Conas is féidir le gnólachtaí an leas is mó a bhaint as geosonraí

I dtíortha forbartha, déantar dhá thrian de chinntí i ngnó agus i riarachán poiblí agus geosonraí á gcur san áireamh. Labhraíonn Yulia Vorontsova, saineolaí Everpoint, faoi na buntáistí a bhaineann le “pointí ar an léarscáil” do roinnt tionscal

Ligeann teicneolaíochtaí nua dúinn iniúchadh níos fearr a dhéanamh ar an domhan thart orainn, agus i gcathracha móra gan eolas speisialta faoin daonra agus na rudaí timpeall air tá sé beagnach dodhéanta gnó a dhéanamh.

Baineann an fhiontraíocht le daoine. Is iad na daoine is íogaire d'athruithe sa chomhshaol agus sa tsochaí na tomhaltóirí is gníomhaí ar tháirgí nua. Is iad na chéad daoine a bhaineann leas as na deiseanna sin, lena n-áirítear na deiseanna teicneolaíochta, a shocraíonn an t-am nua.

De ghnáth, táimid timpeallaithe ag cathair ina bhfuil na mílte réad. Chun an tír-raon a nascleanúint, ní leor a thuilleadh ach breathnú thart agus suíomh rudaí a chur de ghlanmheabhair. Ní hamháin léarscáileanna le hainmniú rudaí atá inár gcúntóirí, ach seirbhísí “cliste” a thaispeánann a bhfuil in aice láimhe, bealaí a leagan, an fhaisnéis riachtanach a scagadh agus a chur ar na seilfeanna.

Is leor a mheabhrú cad a bhí i dtacsaí roimh theacht na loingseoirí. Chuir an paisinéir glaoch ar an gcarr ar an nguthán, agus d’fhéach an tiománaí an seoladh ceart leis féin. D'iompaigh sé seo an próiseas feithimh ina chrannchur: cibé acu an dtiocfadh an carr i gceann cúig nóiméad nó i leath uair an chloig, ní raibh a fhios ag aon duine, ní fiú an tiománaí é féin. Le teacht na léarscáileanna agus loingseoirí “cliste”, ní hamháin gur tháinig bealach áisiúil chun tacsaí a ordú – tríd an bhfeidhmchlár. Bhí an chuma ar chuideachta a tháinig chun bheith ina siombail den ré (táimid ag caint, ar ndóigh, faoi Uber).

Is féidir an rud céanna a rá faoi go leor réimsí gnó agus próisis ghnó eile. Le cabhair ó loingseoirí agus feidhmchláir do thaistealaithe a úsáideann geodata ina gcuid oibre, níl sé níos deacra ag taisteal chuig tíortha éagsúla ina n-aonar ná ag lorg caifé i gceantar in aice láimhe.

Roimhe seo, d'iompaigh formhór mór na dturasóirí chuig tionscnóirí turas. Sa lá atá inniu ann, tá sé níos éasca do go leor daoine ticéad eitleáin a cheannach ina n-aonar, óstán a roghnú, bealach a phleanáil agus ticéid ar líne a cheannach chun cuairt a thabhairt ar nithe is díol spéise.

De réir Nikolay Alekseenko, Ard-Stiúrthóir Geoproektizyskaniya LLC, i dtíortha forbartha, déantar 70% de na cinntí i ngnó agus i riarachán poiblí bunaithe ar gheosonraí. Inár dtír, tá an figiúr i bhfad níos ísle, ach freisin ag fás.

Is féidir cheana féin roinnt tionscal atá ag athrú go suntasach faoi thionchar geosonraí a shonrú. Cruthaíonn anailís dhomhain ar gheosonraí réimsí nua gnó, mar gheomhargaíocht. Ar an gcéad dul síos, is é seo gach rud a bhaineann le miondíola agus leis an earnáil seirbhíse.

1. Miondíol staide

Mar shampla, cheana féin inniu is féidir leat an áit is fearr a roghnú chun gnó miondíola a oscailt bunaithe ar shonraí faoi chónaitheoirí an cheantair, faoi iomaitheoirí sa réimse seo, faoi inrochtaineacht iompair agus faoi phointí móra mealltacha do dhaoine (ionaid siopadóireachta, meitreo, etc. .).

Is é an chéad chéim eile ná foirmeacha nua de thráchtáil shoghluaiste. Féadfaidh sé a bheith ina ghnóthais bheaga aonair agus ina dtreoracha nua d'fhorbairt siopaí slabhra.

Ós eol duit go dtiocfaidh méadú ar thrácht coisithe nó feithicle sa cheantar in aice láimhe le blocáil an bhóthair, is féidir leat siopa soghluaiste a oscailt leis na hearraí cearta ann.

Le cabhair ó gheosonraí ó fhóin chliste, is féidir freisin an t-athrú séasúrach ar ghnáthbhealaí daoine a rianú. Tá slabhraí móra miondíola domhanda ag baint leasa as an deis seo cheana féin.

Mar sin, i mbánna agus muiríne na Tuirce, áit a stopann lucht siúil ar luamh ar feadh na hoíche, is minic a fheiceann tú báid - siopaí slabhra mór Carrefour na Fraince. Is minic a bhíonn siad le feiceáil nuair nach bhfuil aon siopa ar an gcladach (bíodh sé dúnta nó an-bheag), agus is leor líon na mbád feistithe, agus mar sin ceannaitheoirí ionchasacha.

Tá líonraí móra thar lear ag úsáid sonraí faoi chustaiméirí atá sa siopa faoi láthair cheana féin chun tairiscintí aonair lascaine a dhéanamh dóibh nó chun iad a insint faoi phromóisin agus faoi tháirgí nua. Tá féidearthachtaí na geomhargaíochta beagnach gan teorainn. Leis, is féidir leat:

• rianú suíomh na n-úsáideoirí agus a thairiscint dóibh cad a bhí siad ag lorg níos luaithe;
• loingseoireacht aonair a fhorbairt in ionaid siopadóireachta;
• áiteanna spéise do dhuine a chur de ghlanmheabhair agus abairtí a cheangal leo – agus go leor eile.

Inár dtír, níl an treo ach ag tosú ag forbairt, ach níl aon amhras orm gurb é seo an todhchaí. San Iarthar, tá roinnt cuideachtaí a sholáthraíonn seirbhísí den sórt sin, a mheallann tosaithe den sórt sin na milliúin dollar infheistíochta. Is féidir a bheith ag súil nach bhfuil analógacha intíre i bhfad amach.

2. Tógáil: radharc barr

Tá geodata de dhíth ar an tionscal coimeádach tógála anois. Mar shampla, cinneann suíomh coimpléasc cónaithe i gcathair mhór a rath le ceannaitheoirí. Ina theannta sin, ní mór go mbeadh bonneagar forbartha ag an láithreán tógála, inrochtaineacht iompair, agus mar sin de. Is féidir le seirbhísí geofhaisnéise cabhrú le forbróirí:

• cinneadh a dhéanamh ar chomhdhéanamh an daonra thart ar choimpléasc na todhchaí;
• smaoineamh ar na bealaí isteach chuige;
• teacht ar thalamh le cineál ceadaithe tógála;
• raon iomlán de shonraí sonracha a bhailiú agus a anailísiú agus na doiciméid riachtanacha go léir á mbailiú.

Tá an dara ceann ábhartha go háirithe, ós rud é, de réir na hInstitiúide um Eacnamaíocht Uirbeach, go gcaitear 265 lá ar an meán ar gach nós imeachta dearaidh i réimse na tógála tithíochta, agus ní chaitear 144 lá díobh sin ach ar shonraí tosaigh a bhailiú. Ba nuálaíocht shuntasach é córas a bhainfeadh an leas is fearr as an bpróiseas seo bunaithe ar gheosonraí.

3. Loighistic: an bealach is giorra

Tá córais gheofhaisnéise úsáideach chun ionaid dáileacháin agus lóistíochta a chruthú. Tá praghas botún maidir le suíomh a roghnú le haghaidh ionad den sórt sin an-ard: is caillteanas airgeadais mór é agus cur isteach ar phróisis ghnó an fhiontair ar fad. De réir sonraí neamhoifigiúla, tá thart ar 30% de na táirgí talmhaíochta a fhástar inár dtír millte sula sroicheann siad an ceannaitheoir fiú. Is féidir glacadh leis go bhfuil ról suntasach ag ionaid lóistíochta atá as dáta agus atá suite go dona ina leith seo.

Go traidisiúnta, tá dhá chur chuige chun a suíomh a roghnú: in aice le táirgeadh nó in aice leis an margadh díolacháin. Tá tríú rogha comhréitigh ann freisin – áit éigin sa lár.

Mar sin féin, ní leor ach an t-achar go dtí an áit seachadta a chur san áireamh, tá sé tábhachtach meastachán a dhéanamh roimh ré ar chostas an iompair ó phointe ar leith, chomh maith le hinrochtaineacht iompair (suas le cáilíocht na mbóithre). Uaireanta tá rudaí beaga tábhachtach, mar shampla, láithreacht deis in aice láimhe chun trucail briste a shocrú, áiteanna do thiománaithe a gcuid eile ar an mhórbhealaigh, etc. Is furasta na paraiméadair seo go léir a rianú le cabhair ó chórais faisnéise geografacha, ag roghnú na cinn is fearr. suíomh don ollionad trádstórais amach anseo.

4. Bainc: slándáil nó faireachas

Ag deireadh 2019, d'fhógair Otkritie Bank go raibh sé ag tosú ar chóras geolocation ilfheidhmeach a thabhairt isteach. Bunaithe ar phrionsabail na meaisínfhoghlama, déanfaidh sé an méid a thuar agus cinnfidh sé cineál na n-idirbheart is mó éileamh i ngach oifig ar leith, chomh maith le meastóireacht a dhéanamh ar phointí gealltanais maidir le brainsí nua a oscailt agus UMBanna a chur.

Glactar leis go ndéanfaidh an córas idirghníomhú leis an gcliant sa todhchaí freisin: oifigí agus UMBanna a mholadh bunaithe ar anailís ar gheosonraí an chliaint agus ar a ghníomhaíocht idirbheartaíochta.

Cuireann an banc an fheidhm seo i láthair mar chosaint bhreise i gcoinne calaoise: má dhéantar an oibríocht ar chárta an chliaint ó phointe neamhghnách, iarrfaidh an córas deimhniú breise ar an íocaíocht.

5. Conas iompar a dhéanamh beagán níos cliste

Ní oibríonn aon duine le sonraí spáis níos mó ná cuideachtaí iompair (cibé an paisinéir nó an lasta). Agus is iad na cuideachtaí sin a bhfuil na sonraí is déanaí de dhíth orthu. I ré nuair is féidir le dúnadh bóthair amháin pairilis a dhéanamh ar ghluaiseacht cathair, tá sé seo thar a bheith tábhachtach.

Bunaithe ar bhraiteoir GPS/GLONASS amháin, is féidir inniu roinnt paraiméadair thábhachtacha a aithint agus a anailísiú:

• brú tráchta (anailís ar thranglam tráchta, cúiseanna agus treochtaí brú tráchta);
• conairí tipiciúla chun thranglam tráchta a sheachbhóthar in earnálacha aonair na cathrach;
• cuardach a dhéanamh ar shuíomhanna éigeandála nua agus ar thrasbhealaí nach bhfuil rialaithe go maith acu;
• lochtanna i saoráidí bonneagair uirbigh a bhrath. Mar shampla, trí shonraí a chur i gcomparáid ar 2-3 mhíle rianta de bhealaí a rith trucailí feadh an ascaill chéanna i rith na míosa, is féidir fadhbanna leis an mbóthar a bhrath. Más rud é, le bóthar folamh ar bhealach seachbhóthar, gur fearr leis an tiománaí, ag breith ar an rian, pasáiste eile, cé go bhfuil sé níos ualach, a roghnú, ba cheart gurb é seo an pointe tosaigh chun an hipitéis a fhoirmiú agus a thástáil. B'fhéidir go bhfuil gluaisteáin eile páirceáilte ró-leathan ar an tsráid seo nó go bhfuil claiseanna ró-dhomhain, rud is fearr gan titim isteach fiú ar luas íseal;
• séasúracht ;
• spleáchas líon orduithe na cuideachta iompair ar an toradh, aimsir mhaith, cáilíocht na mbóithre i lonnaíochtaí áirithe;
• riocht teicniúil na n-aonad, páirteanna inchaite i bhfeithiclí.

Tá réamhaisnéis curtha i láthair ag Cumann na Gearmáine um Chomhar Idirnáisiúnta (GIZ) nach ndíolfaidh monaróirí earraí inchaite iompair, mar an monaróir bonn Michelin, táirgí go luath amach anseo, ach “sonraí móra” faoi mhíleáiste iarbhír feithiclí bunaithe ar chomharthaí ginte. ag braiteoirí sna boinn féin.

Conas a oibríonn sé? Cuireann an braiteoir comhartha chuig an ionad teicniúil maidir le caitheamh agus an gá atá le hathsholáthar bonn go luath, agus cruthaítear conradh cliste mar a thugtar air láithreach don obair atá le teacht ar athsholáthar bonn agus a cheannach. Is don mhúnla seo a dhíoltar boinn aerárthaí inniu.

Sa chathair, tá dlús an tsreafa tráchta níos airde, tá fad na hailt níos giorra, agus tá tionchar ag go leor fachtóirí ar an ngluaiseacht féin: soilse tráchta, trácht aon-bhealach, dúnadh bóithre tapa. Tá cathracha móra ag baint úsáide as córais chliste bainistíochta tráchta de chineál na cathrach go páirteach cheana féin, ach tá a gcur chun feidhme spotty, go háirithe i struchtúir chorparáideacha. Chun faisnéis atá fíor-ábhartha agus iontaofa a fháil, tá gá le córais níos casta.

Tá Rosavtodor agus roinnt cuideachtaí poiblí agus príobháideacha eile ag forbairt feidhmchláir cheana féin a ligeann do thiománaithe sonraí faoi phoill nua a sheoladh chuig cuideachtaí bóithre le cliceáil amháin. Is iad na mionseirbhísí sin an bonn le feabhas a chur ar cháilíocht bhonneagar iomlán an tionscail.