Cad atá le déanamh i gcás timpiste

The rules of the road are constantly changing. Even an experienced driver cannot keep track of all the nuances. And when you get into an accident, you start sorting through the latest news about the European protocol, calling the emergency commissioner and the traffic police in your head. It is important not to make mistakes so that later you will not be the culprit and avoid problems with the insurance. Healthy Food Near Me, together with lawyers, prepared a memo on what to do in case of an accident and how to properly file an accident.

Freagrachtaí an tiománaí i gcás timpiste de réir rialacha an bhóthair

Má tá tú i dtimpiste bóthair, ar an gcéad dul síos, ní mór duit na gníomhartha seo a leanas a dhéanamh a bhfuil cur síos orthu sna rialacha tráchta:

• cas ar an t-aláram;
• comhartha stad éigeandála a chur suas: 15 mhéadar ar a laghad ó thimpiste i gceantair ina bhfuil daoine agus 30 méadar ar a laghad lasmuigh den chathair;
• seiceáil an bhfuil íospartaigh i measc na rannpháirtithe eile san eachtra;
• ná bog rudaí a bhaineann leis an timpiste – blúirí ceannsoilse, codanna den tuairteora, etc. – fág gach rud mar atá sé.

– Má tharla an timpiste lasmuigh den chathair, san oíche, nó faoi choinníollacha infheictheachta teoranta – ceo, báisteach throm – ansin ar an mbóthar agus ar thaobh an bhóthair caithfidh tú a bheith i seaicéad nó veist le stiallacha d’ábhar frithchaiteach, – nótaí dlíodóir Anna Shinke.

An bhfuil gluaisteáin ag cur bac ar thrácht? Glan an bóthar, ach socraigh suíomh na bhfeithiclí sa ghrianghraf ar dtús.

• Ní mór é seo a dhéanamh sa chaoi is gur féidir, agus anailís á déanamh ar thimpiste, a chinneadh go cruinn cén suíomh ina raibh na gluaisteáin i gcoibhneas lena chéile. Tóg ní hamháin grianghraif damáiste, ach freisin pleananna ginearálta ó na ceithre thaobh, chomh maith le grianghraif de riocht an dromchla bóthair, marcanna, comharthaí, soilse tráchta (más ann dóibh). Déan iarracht na pointí as ar tógadh na seatanna a mharcáil san fhaisnéis don ghrianghraf.
• Cuimhnigh, ó mhí Iúil 2015, go dtagann an oibleagáid atá ar an tiománaí an bóthar a ghlanadh faoi Airteagal 12.27 ("Mainneachtain dualgais a chomhlíonadh maidir le tionóisc"). Ní dhéantar mar a bhíothas ag súil leis - is é 1000 rúbal fíneáil as sárú.

Ná déan dearmad teagmhálacha na bhfinnéithe a scríobh ar eagla na heagla. Seans go mbeidh siad áisiúil sa todhchaí.

Tabhair aird!

For failure by the driver to fulfill the obligations stipulated by the Rules of the Road, in connection with an accident in which he is a participant, and for leaving the scene of an accident by the driver (in the absence of signs of a criminally punishable act), administrative liability is provided (parts 1, 2 of article 12.27 of the Code of Administrative Offenses of the Federation) .

An nós imeachta le haghaidh tiománaithe i gcás timpiste

Braitheann cad ba cheart do thiománaithe a dhéanamh i gceart, agus cad atá le déanamh ar dtús, tar éis dóibh dul isteach i dtimpiste, ar na cúinsí sonracha – an bhfuil aon íospartaigh sa timpiste, cén damáiste atá déanta d’fheithiclí, an bhfuil an bóthar blocáilte, srl. déan machnamh ar na cásanna seo ar leithligh.

Má timpiste gan taismeach

Mura bhfuil an damáiste tromchúiseach don charr, ceadaítear prótacal Eorpach. Dar leis, is féidir leat cúiteamh a fháil tríd an árachas suas le 100 nó fiú suas le 400 míle rúbal. Déanfaimid é seo a phlé go mion thíos. Coinníoll tábhachtach den phrótacal Eorpach is ea go mbíonn an bheirt thiománaí d’aon ghuth maidir le cé atá an milleán as an timpiste.

Má tá taismigh sa timpiste

Cuir glaoch ar na seirbhísí éigeandála láithreach. Ó fhón póca, is é 103 nó 112 uimhir an otharchairr. Bailigh do chuid smaointe: ní mór duit seoladh shuíomh na timpiste a thabhairt don oibreoir chomh cruinn agus is féidir. Má tharla sé ar bhóthar tuaithe, ansin cabhróidh an loingseoir ar an bhfón cliste le cuid den bhóthar a ainmniú.

Má tá an timpiste i bhfad lasmuigh den chathair, tá an baol ann nach mbeidh an fhoireann leighis in am, b'fhéidir go mbeadh sé níos fóirsteanaí an t-íospartach a sheoladh chuig an ospidéal trí iompar a rith. Mar sin féin, tá sé deacair cinneadh a dhéanamh faoi seo leat féin, mar sin éist leis an seoltóir ar do ghuthán.

Tiocfaidh na póilíní tráchta chuig an láthair chun imthosca na tionóisce a shuíomh.

Tabhair aird!

Leaving a person in danger provides for criminal liability (Article 125 of the Criminal Code of the Federation).

Má tá an culprit na tionóisce gan árachas

The law prohibits drivers from driving without OSAGO. However, reckless drivers who do not want to spend money on auto citizenship do not become less because of this. For this, the traffic police will issue a fine of 800 rubles (12.37 Administrative Code of the Federation).

In this case, it is impossible to draw up a Europrotocol. It remains to call the traffic police. Due to the fact that now there are many illegal firms that forge OSAGO forms, we strongly recommend that you check the policy of the culprit on the basis of the Union of Motor Insurers.

Seo treoir maidir le cad atá le déanamh mura bhfuil árachas ag an té a bhí thíos leis an timpiste nó má tá an polasaí neamhbhailí.

1. Iarr ar a phas, a ghlacadh grianghraf den doiciméad. Tá sé de cheart ag an duine diúltú. Ansin tóg na sonraí ó phrótacal na bpóilíní tráchta.
2. Fiafraigh an bhfuil sé ar intinn ag an té atá freagrach as an timpiste cúiteamh a dhéanamh as an damáiste agus cén méid.
3. Faigh amach na téarmaí agus an nós imeachta maidir le cúiteamh: i bhfocail eile, nuair a íocann an culprit as an deisiú.
4. Féadfaidh duine aontú láithreach airgead a aistriú chugat nó airgead tirim a thabhairt duit.
5. Déan admháil. Tá an doiciméad scríofa i bhfoirm in aisce, ach tá sé tábhachtach go léireodh sé cé hé agus cé a dhréachtaigh sé (le sonraí pas), dáta, cúis, méid an chúitimh agus tréimhse an chúitimh. Teoiriciúil, féadfaidh an culprit diúltú íoc ar an láthair. Ansin cuir in iúl san admháil, go dtí an t-am a bhfuil sé de dhualgas air airgead a aistriú chun íoc as an damáiste.
6. Tar éis cúiteamh a fháil, scríobhann an t-íospartach admháil freisin ag rá go bhfuair sé an t-airgead agus nach bhfuil aon éileamh aige.

Ar an drochuair, d’fhéadfadh go n-imeoidh culprit na tionóisce tar éis admháil a tharraingt suas. Nó neamhaird brazenly aon meabhrúcháin cúitimh. Ansin is iad do ghníomhartha:

1. Déan éileamh pléadáil. Go ginearálta, is féidir é a bheith i bhfoirm saor in aisce freisin. Luaigh do chuid riachtanas le haghaidh cúitimh ann, cuir seiceanna le haghaidh deisiúcháin charr i gceangal, luaigh láithreacht admháil. Is féidir an t-éileamh a sheoladh tríd an bpost cláraithe mar aon le hadmháil go bhfuarthas é nó é a thabhairt ar láimh go pearsanta, le finnéithe de rogha.
2. Mura ndearna an doiciméad difear don duine, beidh sé fós le dul chun na cúirte. Is féidir leis an culprit agus anseo neamhaird a dhéanamh ar an gcruinniú. Sa chás seo, déanann an breitheamh an cinneadh ar chúiteamh gan an dara páirtí. Baileoidh na báillí na fiacha. Ar an drochuair, níl cuntais agus maoin ag gach duine ónar féidir airgead a fháil ar ais mar chuid de dhlí. Mar sin, uaireanta tarraingíonn an próiseas ar aghaidh le blianta.

Má d'fhág an rannpháirtí sa timpiste an láthair

If the driver did this intentionally, he faces up to 15 days of arrest or up to 1,5 years of deprivation of a driver’s license (part 2 of article 12.27 of the Code of Administrative Offenses of the Federation). This is if there were no casualties. For leaving the scene of an accident, in which there are wounded, threatens up to seven years in prison. If the participant in the accident died, and the culprit escaped – up to 12 years in prison. This is stated in Art. 264 of the Criminal Code of the Federation.

Theoretically, the driver may not notice that he has become a participant in an accident. For example, a large SUV or construction equipment hooked a small car on the road. The driver sincerely did not understand anything and left. In this case, when the “fugitive” is found, it is better to immediately admit his guilt in order not to fall under deprivation of rights or administrative arrest. It is necessary to persuade the traffic police and the other side to the fact that this is not a properly executed accident. For this, they will be punished with a fine of 1000 rubles (part 1 of article 12.27 of the Code of Administrative Offenses of the Federation).

Labhair muid faoi fhreagracht violators. Anois inseoimid duit cad atá le déanamh don íospartach i dtimpiste den sórt sin. Ar an gcéad dul síos, ní mór duit na póilíní tráchta a ghlaoch agus an oiread sonraí agus is féidir a sholáthar: seoladh, treo gluaiseachta an culprit, samhail an ghluaisteáin, uimhir. Cuirfear an carr ar an liosta theastaigh.

Ba cheart don tiománaí gortaithe finnéithe agus ceamaraí a lorg timpeall shuíomh na timpiste. Cabhróidh siad le ciontacht an dara rannpháirtí a bhunú má théann an cás chun na cúirte.

Conas prótacal Eorpach a tharraingt suas i gcás timpiste

Déanaimid meastóireacht ar cibé an féidir timpiste a eisiúint de réir an Phrótacail Eorpaigh. Tá sé seo indéanta má:

• ní raibh ach dhá ghluaisteán páirteach sa timpiste;
• tá an dá thiománaí árachaithe faoi OSAGO;
• níl aon taismigh sa timpiste;
• ní dhearna an timpiste damáiste do dhuine ar bith, ach amháin an dá rannpháirtí sa timpiste;
• ní dhéantar difear don bhonneagar bóithre (cuaillí, soilse tráchta, sconsaí), ná do mhaoin phearsanta tiománaithe (fóin chliste, trealamh eile agus rudaí);
• níl aon easaontais ag rannpháirtithe na timpiste faoi imthosca na tionóisce agus an damáiste a fuarthas;
• níl duine de na rannpháirtithe sa timpiste ag iarraidh íocaíocht CASCO a fháil amach anseo;
• nach mó ná 400 míle rúbal méid an damáiste.

Má tá gach rud mar sin, déanaimid doiciméid a dhréachtú maidir leis an timpiste do chuideachtaí árachais (líonaimid fógra timpiste, eisítear é in éineacht le OSAGO) agus fágaimid faoi shíocháin.

Ní mór don Europrotocol a shonrú culprit amháin. Ní féidir leat a scríobh "is iad an dá rud atá an milleán." Admhaíonn rannpháirtí amháin ciontacht i bhfógra na timpiste, forordaíonn an rannpháirtí eile – “neamhchiontach sa timpiste.”

I bhfoirm an Europrotocol, is é an chéad bhileog an bhunleagan, agus an dara ceann le tuiscint, cóip. Ach b’fhéidir nach mbeadh fógra den sórt sin agat faoi thimpiste. Mar shampla, má cheannaigh tú árachas ar líne. Sa chás seo, beidh dhá fhoirm chomhionanna ar A4. Líon amach iad ar an mbealach céanna.. Seachain botúin agus ceartúcháin. Le raidhse blots, is fearr an doiciméad a athscríobh le haghaidh ceann deiridh.

Coinníonn an t-íospartach an prótacal bunaidh – an té atá neamhchiontach sa timpiste. Glac pictiúr de dhoiciméid an culprit: ceadúnas tiomána, STS agus polasaí OSAGO. Tá sé seo roghnach, ach d'fhéadfadh sé roinnt fadhbanna a shábháil sa todhchaí.

Tugann culprit na tionóisce cóip den phrótacal Eorpach tar éis na timpiste chuig a chuideachta árachais. Tógann sé seo cúig lá gnó. Sna 15 lá atá romhainn, ní féidir leat an damáiste a fuair an carr sa timpiste a dheisiú.

Má tá eagla ort páipéarachas a líonadh go mícheart, is fearr glaoch a chur ar choimisinéir éigeandála. Cabhróidh an speisialtóir seo leat na grianghraif chearta a ghlacadh agus gach rud a chur isteach i gceart sna doiciméid.

Tábhachtach!

Má líonann tú an prótacal Eorpach ar fhoirm pháipéir, ansin ní rachaidh cúiteamh as damáiste thar 100 míle rúbal. In 2021, seoladh aip chliste OSAGO Helper ar fud na tíre. Tríd é, déanann sé ciall timpiste a tharraingt suas, an damáiste as a shroicheann suas le 400 míle rúbal.

Chomh maith leis sin, ní mór don dá rannpháirtí sa timpiste a bheith cláraithe ar thairseach Gosuslug. Níl ach aip chliste OSAGO Helper ag teastáil ó dhuine amháin. Tugaimid rabhadh duit go bhfuil an clár nua, tá go leor gearán ag úsáideoirí faoina chuid theicniúil.

Má bhíonn easaontais ag na tiománaithe faoi chúinsí na timpiste

I gcás nach féidir teacht ar chomhdhearcadh maidir le cé atá ceart agus cé atá mícheart, níl ach bealach amháin amach - glaoch ar na póilíní tráchta. Beidh roinnt roghanna ann.

1. Téigh go dtí an roinn póilíneachta tráchta is gaire do chlárú – chuig an ngrúpa anailíse.

Sa chás seo, déanann na tiománaithe ar an láthair cur síos ar imthosca an timpiste, léaráid a tharraingt suas, suíomh na ngluaisteán, na damáistí agus na rianta ar an ngrianghraf agus ar an bhfíseán a shocrú, agus leis na doiciméid seo seoltar iad láithreach chuig an roinn póilíneachta tráchta. .

Riachtanas éigeantach:

• tuairisc timpiste a líonadh;
• déan teagmháil le do chuideachta árachais agus tuairisc a thabhairt ar an imeacht árachaithe;
• Déan cinnte go bhfuil an rud céanna déanta ag daoine eile a bhí páirteach sa timpiste.

2. Fan leis na póilíní.

– Tar éis tionóisc a chlárú, caithfidh tú prótacal a fháil maidir le cion riaracháin, cinneadh maidir le cion riaracháin nó cinneadh diúltú cás a thionscnamh. Léigh an prótacal go cúramach sula síníonn tú é, léirigh do easaontas, más ann dó. Cuimhnigh, i gcás easaontais leis na cinntí, nach bhfuil agat ach 10 lá ón dáta fála chun achomharc a dhéanamh orthu, - shonraigh an dlíodóir Anna Shinke.

Ceisteanna agus freagraí coitianta