Clár ábhair
Tá an aicme seo de charr oiriúnach d'aon chineál teaghlaigh: ó dhuine singil go ceann lán-chuimsitheach le roinnt leanaí. Go bunúsach, tá taobh istigh mhór agus trunk mór aige.
10 rátáil is fearr de réir “KP”
1.Toyota Camry
Osclaítear ár rátáil Toyota Camry. Is díoltóra fíor é an sedan seo. Níos mó ná uair amháin bhí an carr seo ar an gceann is mó díol in Our Country, sna Stáit Aontaithe agus i dtíortha eile. Thar na blianta de reincarnation, tá sé tar éis fás go dtí teideal iomlán aicme gnó, le caveat - ní an leibhéal is luxurious. Is iad iomaitheoirí an ghluaisteáin eachtrach seo ná Mazda 6, Nissan Teana, Skoda Superb.
Tá na háiseanna go léir a theastaíonn uait ag an Camry. Áirítear le trealamh caighdeánach ABS, ESP, málaí aeir iolracha, fuinneoga cumhachta chun tosaigh agus ar chúl. Ina theannta sin, tá rialú aeráide dé-chrios, suíocháin tosaigh téite, téamh windshield leictreacha.
Tá aonad nua gásailín 2-lítear ag an gcarr eachtrach seo agus tarchur uathoibríoch 6-luas. Tháinig sí in ionad an tsean-uathoibríoch 4-luas. Chomh maith leis an inneall 2-lítear, tá dhá cheann eile - le toirt 2,5 agus 3,5 lítear le toilleadh de 181 agus 249 horsepower.
Praghas ar Camry thosaíonn ó 2 rúbal, beidh an méid seo a íoc le haghaidh an pacáiste Caighdeánach (015-lítear inneall). Cosnóidh an trealamh Sábháilteachta Feidhmiúcháin is daoire (inneall 000-lítear) 2 Rúbal.
Buntáistí agus míbhuntáistí
2. Skoda Sármhaith
Sa dara háit i rangú na ngluaisteán is fearr sa rang sedan é an chéad iomaitheoir Toyota Camry. Nuair a cheannaíonn tú Skoda Superb mar chaighdeán, bainfidh tú sult as ABS saor in aisce, málaí aeir, fuinneoga cumhachta chun tosaigh agus ar chúl, airde agus teacht an roth stiúrtha. Áirítear leis seo freisin ullmhúchán fuaime, aerchóiriú, scátháin leictreacha agus téite, braiteoirí páirceála tosaigh agus cúil, soilse ceo, braiteoir báistí.
Is féidir leat carr coigríche a roghnú le ceann de na ceithre inneall - gásailín 1,8; 2,0 nó 3,6 lítear, chomh maith le díosail 2,0 lítear. Tá lámhleabhar 6-luas nó 6- agus 7-luas uathoibríoch.
Is é 100 soicind an luasghéarú go 8,8 km / h.
Praghas: is féidir an carr a cheannach i gceithre leibhéal Baile Átha Troim: Gníomhach, Uaillmhian, Stíl, Laurin & Klement. Is é an chéad cheann inneall 1,4 l TSI 150 hp. DSG-7. Is féidir carr den sórt sin a cheannach ar feadh 2 rúbal.
Cuirtear na cumraíochtaí atá fágtha i láthair le ceithre chineál inneall le cumhacht ó 150 go 280 hp. Tá leagan tiomántán uile-roth ann. Díoltar míreanna nua ó 2 go 325 rúbal. Is féidir leat dul i gcónaí chuig an margadh tánaisteach, áit a gcuirtear na céadta tairiscintí de leaganacha roimhe seo i láthair. Rud atá tábhachtach, nach lú frisky. Caillfidh siad i do chompord an chábáin, ach tá an praghas ó 000 go 3 rúbal.
Buntáistí agus míbhuntáistí
3.Volkswagen Polo Sedan
Tá an tríú háit sa rangú tuillte ag Volkswagen Polo Sedan – é
eacnamaíoch agus áisiúil. Deir go leor go bhfuil meascán leordhóthanach acu
praghsanna agus cáilíocht.
Volkswagen Polo Sedan luíonn go héasca isteach sa sparán, ní gá mór
costais oibriúcháin, éasca a dheisiú. I gcarr coigríche
taobh istigh roomy, agus déanann sé seo an carr teaghlach idéalach
meaisín. Le 9 mbliana anuas, tá carr eachtrach curtha le chéile ag gléasra in aice le Kaluga.
Forbraíodh an tsamhail go speisialta le haghaidh Ár dTír, le linn a dhearadh
ag cur san áireamh na saintréithe atá ag aeráid ár dtíre, riocht na mbóithre agus eile
tréithe feidhmíochta tábhachtacha.
Is iad na hinnill is coitianta ar an margadh 1,6 lítear agus
le toilleadh 105 lítear. Le. Tá malairt ann freisin le cumhacht innill
85 l. le., ach níl sé coitianta ar an margadh.
Luíonn Volkswagen Polo Sedan go héasca isteach sa sparán, ní gá costais mhóra le linn oibriú, agus is furasta é a dheisiú. Tá taobh istigh seomra ag an gcarr eachtrach, agus déanann sé seo an carr iontach don teaghlach. Le 11 bliain anuas, tá carr eachtrach curtha le chéile ag gléasra in aice le Kaluga. Forbraíodh an tsamhail go speisialta le haghaidh Ár dTír, agus chuir a dearadh san áireamh tréithe aeráide ár dtíre, riocht na mbóithre agus tréithe oibríochtúla tábhachtacha eile.
Praghas: do ghlúin nua de ghluaisteáin coigríche a thosaíonn ó 1 Rúbal (Bunús), 033 rúbal (Meas), 900 Rúbal (Stádas), 1 Rúbal (Eisiach). Dóibh siúd nach dteastaíonn uathu ach sedan iontaofa, féach ar mhargaí réamh-úinéireachta. Le haghaidh 088 rúbal is féidir leat capall oibre réasúnta a fháil.
Buntáistí agus míbhuntáistí
4.Honda Accord
Mar gheall ar an ardphraghas, níl an-tóir ar an gcarr sa mhargadh gluaisteán, ach tá sé álainn agus iontaofa. Honda mar chuideachta fhulaing titim suntasach i ndíolacháin, agus dá bhrí sin fuair sé an ceathrú áit inár rátáil.
Ina ainneoin sin, tá an Honda Accord ag dul i bhfeabhas gach bliain - rinne an nuashonrú is déanaí an carr eachtrach cobhsaí, fairsing, iontaofa agus eirgeanamaíochta. Measann saineolaithe gurb é an carr seo an carr teaghlaigh is fearr. Iompraíonn an carr “go maith” sa chathair agus ar an mhórbhealaigh. Má tá go leor airgid ag an gceannaitheoir, tá aird tuillte ag an gcarr eachtrach.
In Our Country, tá an Honda Accord nua á thairiscint i leibhéil Baile Átha Troim Elegance, Sport, Executive agus Premium + trí leagan le NAVI, córas loingseoireachta dílseánaigh. Tá rialú aeráide dé-chrios ag an gcumraíocht bhunúsach cheana féin, córas iontrála gan eochair, tús inneall le cnaipe, suíocháin tosaigh téite, washer headlight, taispeáint dath 8-orlach.
Ina theannta sin, cuimsíonn an praghas córas fuaime le 6 chainteoir agus cnaipí rialaithe ar an roth stiúrtha, cónascaire USB, rialú cúrsála, braiteoir báisteach agus solais, fuinneoga cumhachta impulse do gach doras, scátháin leictreacha agus téite, soilse ceo.
The serious problem is that it is very difficult to find a new version in the salons now – it is rarely delivered. Even the official website of the automaker does not indicate this model in the version of the portal. However, there are many offers on the secondary market.
Praghas: is féidir an Honda Accord is saoire a cheannach ar feadh 2 rúbal. Is é seo an praghas íosta, méadaíonn sé ag brath ar an chumraíocht. Sa mhargadh tánaisteach, cuireann léim ó 134 go 900 Rúbal.
Buntáistí agus míbhuntáistí
5. Bí Is Fearr
Is iad galántas, fairsingeacht, áilleacht agus iontaofacht na focail a úsáideann saineolaithe agus iad ag caint faoi Kia Optima. Tugadh isteach an sedan nuashonraithe i 2018, feabhsaíodh cuma an ghluaisteáin agus cuireadh roinnt nuálaíochtaí teicniúla leis.
Anois is féidir é a aithint ag an grille nua, tá na ceannsoilse faoi stiúir anois. Cuimsíonn an pacáiste bunúsach (Classic) Optima aerchóiriú, suíocháin tosaigh téite, windshield sa limistéar scíthe cuimilteora agus scátháin taobh amuigh (le cumhacht), upholstery fabraice agus rothaí cóimhiotail 16-orlach.
Sa phacáiste Comfort, gheobhaidh tú cheana féin rialú aeráide ar leith, córas roghnúcháin modh tiomána, agus roth stiúrtha leathair.
Cuimsíonn an leagan Luxe painéal ionstraim Maoirseachta le taispeáint dath 4.3″, Baile Átha Troim leathair bréige ar na painéil dorais agus consól an ionaid, suíochán tiománaí cumhachta le feidhm chuimhne, córas loingseoireachta le taispeáint 7″.
Tá muirearú gutháin gan sreang ag an Prestige, ardchóras fuaime Harman/Kardon 10 gcainteoir (lena n-áirítear subwoofer agus aimplitheoir seachtrach).
Is é 240 km / h an t-uasluas gluaisteán coigríche, glacann luasghéarú go 100 km / h 10,7 soicind. Tógann sé 100 lítear gásailín in aghaidh an 8 km sa chathair, 6-7 ar an mhórbhealaigh.
Please note that now in the primary market, Optimas have been completely replaced by K5 – with a more predatory silhouette.
Miondíola praghas do charr nua athraíonn ó 1 rúbal go 509 rúbal.
Buntáistí agus míbhuntáistí
6. Mazda 3
Tá na incarnations is déanaí den Mazda seo ag meabhrú níos mó ar ghluaisteán ón todhchaí lena gcomhrianta. Cé go bhfuil imill smoothed den sórt sin tipiciúil go ginearálta do dhearthóirí an bhranda seo le blianta beaga anuas. Is é mana an ghluaisteáin spiorad spóirt agus elegance. Sainmhíniú an-beacht.
Is é an ghlúin is déanaí den "troika" an seachtú. Mar sin féin, tá fadhb ann anois carr nua a aimsiú ónár ndéileálaithe. Mar sin, ní bheidh sé sásta fós le tairiscintí amach nó aird a thabhairt ar ath-stíliúcháin san am atá caite.
Faoin gcochall is féidir inneall gásailín 1.5 nó 2.0 lítear a bheith ann (i gcás an tsamhail is déanaí). Salon agus meallann an tsúil. Tá sé ag iarraidh staidéar a dhéanamh agus breathnú ar. Dealraíonn sé go bhfuil gach rud ann gan cruthanna geoiméadracha rialta agus, ar a mhalairt, tá neamhshiméadracht áirithe i réim. Ach d'éirigh sé amach go hiontach. Tá gearáin mar gheall air i dtéarmaí praghais: má dhéanann tú comparáid idir a threalamh agus a chostas leis an deighleog chéanna ó iomaitheoirí, tharlaíonn sé go ndearna monaróirí coigilt, mar shampla, ar rochtain gan eochair, ceamara cúil-amharc agus nuances suntasacha eile.
Praghas: 200 – 000 le haghaidh gluaisteán “ó láimh”
Buntáistí agus míbhuntáistí
7.Volvo S60
Tá cáil an-suimiúil ag Volvo: ar phraghas chomh hard, níl táscairí amhairc den scoth ag a gcuid gluaisteán, ach tá glóir na ngluaisteán is iontaofa acu. I gcábán an S60 nua, is féidir leat fíor-adhmad a fháil. Agus go ginearálta, smaoinítear ar gach rud taobh istigh go dtí na sonraí is lú. Tá siad sáinnithe mar gheall ar an easpa suiteálacha rialaithe aeráide fisiceacha. Sea, tá cónaí orainn in aois na teicneolaíochta ard, mar sin tá gach rud anseo ar an scáileán tadhaill.
Rang gnó, atá compordach ní hamháin don tiománaí, ach freisin do na paisinéirí sa tsraith chúl. Luathaíonn an leagan nua le hinneall turbocharged go dtí na céadta i sé go seacht soicind. Tá tomhaltas breosla measartha íseal aici. Éilíonn an monaróir beagán níos mó ná 7 lítear in aghaidh an 100 km.
Praghas: ó 2 rúbal don charr ón salon
Buntáistí agus míbhuntáistí
8. Elantra Hyundai
Sedan Cóiréis mheánmhéide le patrún coirp dinimiciúil. Gach leagan nua le tarchur uathoibríoch agus inneall Gáma 1.6MPI nó Smartstream G2.0 (úrscéal é seo don Elantra). Bailíodh i Kaliningrad. Tugann lucht leanúna an bhranda seo an carr is fearr do chathair mhór i dtéarmaí praghais agus cáilíochta. Braisle ionstraimí digiteacha, taispeáint agus fuaim iontach. Soilsiú taobh istigh taobh istigh de shimmers i ngach ceann de na 64 dathanna. In aice le suíochán an tiománaí, tá ardán ionsuite cheana féin chun fóin chliste a mhuirearú gan sreang.
Tá córas coscánaithe uathoibríoch ag an Elantra nua os comhair nó taobh thiar de chonstaicí ar an taobh (cabhraíonn sé agus tú ag fágáil an pháirceála). Aistríonn na ceannsoilse go huathoibríoch chuig bhíoma íseal agus bhíoma ard ag brath ar staid an bhóthair.
Praghas: RUB 1 - RUB 504 le haghaidh sedan nua ón salon
Buntáistí agus míbhuntáistí
9. JAC J7 (A5)
Go fírinneach, ní sedan é seo, ach aistarraingt - is é sin, rud éigin idir hatch agus clasaiceach. Tá dearcadh i leith thionscal gluaisteán na Síne ag athrú le blianta beaga anuas. Agus is féidir leis an Jack seo a áit cheart a ghlacadh i measc na sedans is fearr le himeacht ama. Ní féidir liom a chreidiúint, fiú, ar an bpraghas a thairgeann an chuideachta múnlaí chrome don úinéir nua agus díon dubh snasta sainráiteach. “Dhear” na hIodálaigh an carr.
Tá an trunk fairsing ach folamh. Tá cosa cúil fairsing, ach le tuirlingt iomlán de thriúr paisinéirí, is dócha go gcaithfidh an meán cromadh síos. Níl aon roghanna speisialta agus sceallóga ann do phaisinéirí. Breathnaíonn suíochán an tiománaí níos stylish, ach i dtéarmaí feidhmiúlacht, tá obair le déanamh fós ag na Síne. Meicneoir bosca nó athraitheach.
Praghas: RUB 1 - RUB 129 le haghaidh gluaisteán nua
Buntáistí agus míbhuntáistí
10 Toyota Corolla
A sedan, atá, a bhuíochas le fógraíocht intrusive in Our Country, tar éis éirí beagnach synonym do charr i bprionsabal. Go dtí seo, tá sé ar cheann de na gluaisteáin is mó tóir ar ár margadh. Is é an sampla is fearr de shedan aicme C an ceann íochtair sa lár, nó mar a thugtar “teaghlach” air freisin. Tá imréiteach maith talún 160 mm aige. Canann tiománaithe calma moladh di as ucht ardchompord tiomána, agus bíonn na cinn níos géire, ar a mhalairt, scanraithe as aon easpa dinimic ar an mbóthar. Tabhair faoi deara go bhfuil leagan Spóirt sa ghlúin nua, ach tá sé suntasach ach amháin le haghaidh a dhearadh.
Níl an t-inneall inár margadh ach 1.6. Bosca: Meicnic sé-luas nó CVT. Ní hionann gach cumraíocht ó “clasaiceach” go “gradam” ach amháin i líonadh agus dioscaí. Go ginearálta, má tá tú ag lorg sedan iontaofa gan cloigíní agus feadóga gan ghá, ansin beidh an tsamhail seo ina rogha is fearr.
Praghas: 1-630 rúbal. le haghaidh gluaisteán nua ón seomra taispeána
Buntáistí agus míbhuntáistí
Conas a roghnú sedan
Comments saineolaí gluaisteáin Vyacheslav Koshcheev.
– Ós rud é gurb iad na sedan na gluaisteáin is mó a bhfuil tóir orthu ar an margadh tánaisteach, ní mór duit iad a roghnú go han-chúramach. Tá tóir orthu mar gheall ar a gcuid praiticiúlacht, áisiúlacht, infhaighteacht. Tá an cineál seo gluaisteán den scoth do dhaoine teaghlaigh agus do dhaoine óga araon.
Inseoidh mé duit cad is gá duit aird a thabhairt air. Go minic, déanann díoltóirí an míleáiste a choigeartú chun luach an ghluaisteáin a mhéadú. Is féidir leo a cheat ar feadh na mílte agus na mílte ciliméadar, mar sin in aon chás ná breathnú ar an míleáiste amháin. Inseoidh inneall dusty salach, taobh istigh shabby, soilse láibeacha duit go bhfuil an carr “tuirseach” agus is cinnte nach bhfuil 50 km tar éis taisteal, rud a léiríonn an tacaiméadar, ach go leor eile.
Má cheannaíonn tú carr i ndíoltóireacht cairr (cibé acu nua nó úsáidte), cuimhnigh go bhféadfaí seirbhísí breise a fhorchur ort. Déanann bainisteoirí iarracht an oiread “gabhálais” agus trealamh breise d’ardchaighdeán amhrasach agus is féidir a dhíol.
Molaim duit an carr a sheiceáil le gléas speisialta - tomhas tiús, go háirithe an díon. Is féidir an carr a athchóiriú tar éis timpiste tromchúiseach. Agus má d'iompaigh sé anonn i dtimpiste, d'fhéadfadh go mbeadh a chéimseata cuartha. Ina theannta sin, féadfaidh deisiúcháin saora agus athsholáthar málaí aeir le snags dochar a dhéanamh duit féin agus do do phaisinéirí.
Bí cúramach agus ná bac ar charr fadhbach. Thaitin an carr liom – ná déan iarracht é a fháil láithreach, seiceáil é ar shuímh speisialta. Féadfaidh an carr a bheith ar cairde, féadfaidh sé srian a chur ar ghníomhartha clárúcháin, féadfaidh báillí é a ghabháil. Léireoidh seirbhísí nua-aimseartha fiú an raibh an carr i dtimpistí.