Clár ábhair
Tá comhlacht aon-imleabhar agus díon ard ag gluaisteáin den sórt sin. Measann saineolaithe go bhfuil an aicme seo gluaisteáin ag imeacht, ach fós, leanann go leor déantúsóirí ag athlánú é le samhlacha nua. Go bunúsach, ceannaíonn teaghlaigh mhóra minivans. Nuair a bhíonn triúr nó ceathrar páistí agus beirt thuismitheoir i dteaghlach, bíonn sé deacair bogadh timpeall i sedans agus hatchbacks, agus tagann minivans chun tarrthála.
Bíonn éileamh ar mhionbháin i measc an lucht siúil freisin – is iondúil gur veain campála é. Roghnaímid an minivan is fearr de 2022 le chéile. Tabhair faoi deara nach bhfuil gach carr den rátáil nua - tá roinnt acu léirithe cheana féin ar an taobh maith i margadh na ngluaisteán.
5 rátáil is fearr de réir “KP”
1. Toyota Venza
Tá Toyota Venza ar bharr ár rátáil - compordach, seomra, agus níos tábhachtaí fós iontaofa. Baineann an carr seo leis an dá crossovers agus minivans, mar is féidir leis freastal ar seacht daoine. Faoi láthair, ní chuirtear leaganacha nua den charr chuig Ár dTír.
In Our Country, bhí an carr le feiceáil i 2012. Tá foirmeacha galánta agus ollmhór aici agus leibhéal ard chompord taobh istigh. Cruthaíodh an carr eachtrach seo ar bhonn ardán Camry, agus mar sin tá siad an-chosúil i dtéarmaí saintréithe teicniúla.
Tá roth stiúrtha ilfheidhmeach ag Toyota Venza, braiteoir solais, rialú cúrsála, taobh istigh leathair, braiteoirí páirceála cúil. Tá gaothscáth téite, scátháin agus suíocháin tosaigh, díon gréine leictreach agus díon panoramic. Tá stoc an ghluaisteáin an-mhór - 975 lítear agus tá imbhalla feistithe air.
Tá dhá chineál inneall sa charr. Is é an chéad cheann an bonn ceithre-sorcóir. Is é an toirt 2,7 lítear, is é an chumhacht 182 hp. Is inneall V6 é an dara ceann le cumhacht 268 hp.
Úsáideann an fionraí teaghráin fionraí. Is é 205 mm an t-imréiteach talún. Tá an carr rialaithe go simplí agus go héasca - dá bhrí sin tá sé oiriúnach don chathair agus don mhórbhealaigh.
Sábháilteacht: Tá sraith iomlán málaí aeir ag Venza: tosaigh, taobh, cineál cuirtíní, mála aeir glúine an tiománaí. De na córais slándála tá coscáin frith-ghlais, córais dáileacháin coscáin, frith-duillín.
Tá an carr foirfe do theaghlaigh, tá srianta ceann gníomhacha aige, criosanna sábhála le pretensioners agus sriantaoirí fórsa, ceangaltán suíocháin leanaí. De réir an IIHS, fuair an carr torthaí den scoth i dtástálacha tuairteála.
Praghas: ó 5 rúbal do charr nua - leagan hibrideach, leaganacha roimhe seo ar an margadh tánaisteach ó 100 rúbal.
Buntáistí agus míbhuntáistí
2. Turasóireacht SsangYong Korando (Stavic)
D'athraigh an carr seo i 2018. Tharla athruithe go príomha ar chuma an ghluaisteáin. Anois tá aghaidh nua faighte ag an gcarr: tá ceannsoilse eile aige le soilse reatha LED, tuairteora agus gríl, fenders tosaigh nua agus clúdach cochaill nach bhfuil chomh cabhraithe. Creideann saineolaithe go bhfuil SsangYong anois níos deise.
Tá sé an-mhór agus roomy. Don chuid is mó, faightear carr eachtrach le cúig agus seacht suíochán: dhá cheann os comhair, trí cinn sa chúl, agus dhá cheann eile sa limistéar trunk.
Tá comhlacht an-fhada agus leathan ag an gcarr. Is féidir leat an minivan seo a cheannach le dhá inneall éagsúla - ceann dhá lítear, an dara ceann - 2,2 lítear. Cumhacht innill SsangYong Korando Turismo raonta ó 155 go 178 hp.
Sábháilteacht: tá an carr feistithe le raon leathan de chórais sábháilteachta gníomhacha. Ina measc tá ESP le feidhm choiscthe tar-rollta, ABS – córas coscánaithe frithghlasála, criosanna sábhála trí phointe, málaí aeir taobh agus tosaigh.
Praghas: ó 1 le haghaidh gluaisteán athúsáidte.
Buntáistí agus míbhuntáistí
3. Mercedes-Benz V-rang
Tugann monaróir an ghluaisteáin seo faoi deara go gceannaítear an minivan go príomha ag teaghlaigh le beirt leanbh nó níos mó. Do thaistealaithe, tá leagan de Marco Polo - fíor-theach soghluaiste compordach, atá oiriúnaithe go foirfe do thurais fhada.
For the market, the V-Class is offered in a variety of versions: in gasoline and diesel versions, with engine power from 136 to 211 hp, with rear and all-wheel drive, with a manual transmission and automatic transmission.
Áirítear le trealamh bunúsach an minivan rialú aeráide, córas ilmheán. Bródúil as an trealamh níos costasaí láithreacht fionraí spóirt, leathair agus adhmad Baile Átha Troim, agus soilsiú breise taobh istigh.
Tá an trealamh barr feistithe le córas fuaime préimhe, díon panoramic le díon gréine, cuisneoir sa chonsól lár, suíocháin dara sraith ar leith le armrests aonair, agus doras cúil leictreach.
s is féidir minivan a cheannach le dhá mhodhnú ar turbodiesel 2,1-lítear le toilleadh 163 agus 190 hp. Is é 1030 lítear méid caighdeánach na hurrann bagáiste. Sábháilteacht: tá córas aitheantais tuirse tiománaithe Atssist Assist, córas frithghaoithe trasghaoth. Soláthraítear cosaint na ndaoine sa chábán ag málaí aeir tosaigh agus taobh, málaí aeir cuirtíní. Áirítear ar threalamh an minivan freisin braiteoir báistí, cúntóir beam ard. I leaganacha níos costasaí tá ceamara timpeallaithe, rialú cúrsála oiriúnaitheach, cúntóir aitheantais comharthaí tráchta, córas PRE-SAFE.
Praghas: ó 4 go 161 rúbal le haghaidh gluaisteán nua ón salon.
Buntáistí agus míbhuntáistí
4.Volkswagen Touran
This multifunctional car provides for the presence of five and seven seats in the cabin. Thanks to the convertible interior, it can easily be converted into a roomy two-seater van. In 2022, the car is not delivered to dealers.
In 2010, nuashonraíodh an minivan, agus anois fuair sé ardán uasghrádaithe, feabhsaíodh airíonna aerdinimiciúil an chomhlachta, cuireadh córas cúnaimh pháirceála nuashonraithe agus córas infotainment nua isteach sa charr.
Tá stoc an-seomra ag an múnla seo - 121 lítear i láthair seachtar sa chábán nó lítear 1913 i láthair dhá cheann.
Sa phacáiste Trendline, tá ceannsoilse halaigine aige le leicneáin, scátháin taobh teasa leictreacha agus cumhachta, suíocháin tosaigh le coigeartú airde, armrest deighilte, suíocháin chúl inchoigeartaithe agus inbhainte.
Cuimsíonn an pacáiste “Ardlíne” suíocháin spóirt, rialú aeráide, fuinneoga tinted, agus rothaí cóimhiotail éadroma.
Mar is gnách, tá dhá shraith suíochán ag an gcarr, tá an tríú sraith suiteáilte mar rogha, chomh maith le díon gréine sleamhnáin lánléargais, ceannsoilse dé-xeanón, suíocháin leathair.
Sábháilteacht: Tógtar comhlacht an Touran ag baint úsáide as steels láidir agus ard-neart, a sholáthraíonn rigidity méadaithe agus cosaint níos fearr do phaisinéirí. Áirítear leis an trealamh málaí aeir tosaigh, taobh tosaigh agus málaí aeir taobh don chábán ar fad, rialú cobhsaíochta leictreonach agus i bhfad níos mó.
Praghas: ó 400 go 000 rúbal le haghaidh ceann a úsáidtear, ag brath ar bhliain an mhonarú.
Buntáistí agus míbhuntáistí
5.Peugeot Traveler
Críochnaíonn rangú na minivans is fearr Peugeot Traveller. Faoina cochall, tá turbodiesel 2,0-lítear le 150 hp suiteáilte. le tarchur láimhe sé-luas nó uathoibríoch nó inneall díosail 95 hp. le lámhleabhar cúig-luas. Tá salon ag an gcarr le trí shraith suíochán agus doirse taobh sleamhnáin. Is féidir cathaoireacha uilleacha den dara sraith a bhogadh sa treo fadaimseartha. Tá ocht suíochán san iomlán.
Áirítear le trealamh caighdeánach Peugeot Traveller Active rialú aeráide agus rialú aeráide. Seo nuair a leagann gluaisteánaí teocht amháin dó féin i suíochán an tiománaí, socraíonn an paisinéir in aice leis teocht difriúil dó féin, agus is féidir le paisinéirí sa chábán an teocht a shocrú dá roghanna.
Rialú cúrsála, braiteoirí páirceála cúil, téipthaifeadán rialta le raidió agus Bluetooth, AUX agus roth stiúrtha leathair - tagann sé seo go léir mar chaighdeán. Forlíontar an pacáiste Business VIP le Baile Átha Troim leathair, suíocháin tosaigh cumhachta, ceannsoilse xeanón, ceamara cúl-amhairc, braiteoirí solais agus báistí, córas iontrála gan eochair, doirse sleamhnáin cumhachta, córas loingseoireachta agus rothaí cóimhiotail.
Sábháilteacht: Chomh fada agus a bhaineann le sábháilteacht, tá criosanna sábhála feistithe ag gach suíochán. Tá ceithre mhála aeir ag an Peugeot Traveler – tosaigh agus taobh. Agus i gcumraíocht Business VIP, cuireadh cuirtíní cosanta sa chabáin. D'éirigh leis an gcarr tástálacha sábháilteachta a dhéanamh agus ghnóthaigh sé na cúig réalta uasta.
Praghas: ó 2 rúbal (don leagan Caighdeánach) go 639 rúbal (don leagan Gnó VIP).
Buntáistí agus míbhuntáistí
Conas minivan a roghnú
Comments saineolaí carranna Vladislav Koshcheev:
- Nuair a bhíonn minivan do theaghlach á cheannach agat, ba chóir duit aird a thabhairt ar iontaofacht an chairr, ar mhéid, ar chompord agus ar phraghas. Ba chóir go mbeadh gléasanna le haghaidh suíocháin leanaí ag minivan ardchaighdeáin, an cumas na doirse cúil a bhlocáil, tarraiceáin bhreise, pócaí agus seilfeanna.
Tabhair aird ar shábháilteacht na bpaisinéirí sa chábán: ní mór go mbeadh srianta ceann ag na suíocháin, caithfidh an carr a bheith feistithe le criosanna sábhála agus málaí aeir. Tá go leor gnéithe slándála sna cinn nua-aimseartha - ba cheart duit seiceáil an bhfuil siad ag obair.
Ba chóir go roghnódh minivan teaghlaigh, ar an gcéad dul síos, an té a bheidh ag tiomáint. Má tá an dá chéile ag tiomáint i dteaghlach, ansin caithfidh tú carr a roghnú tar éis comhphlé.
Ní mór d'úinéirí gluaisteán sa todhchaí gach múnla oiriúnach a mheas agus smaoineamh ar an gceann is fearr a oireann.
Tá sé níos fearr minivan a cheannach leis an bhféidearthacht an taobh istigh a athrú. In ionad an dara sraith de shuíocháin, is féidir leat tábla iniompartha a shuiteáil, rudaí a chur.
Roimh iniúchadh teicniúil, seiceáil na doiciméid ar dtús. Ná bac le carr fadhbach. Ná déan iarracht an carr a thaitníonn leat a fháil ar an bpointe boise, seiceáil é ar shuímh Ghréasáin speisialta, mar is féidir é a bheith ar cairde agus é a chur i ngeall ag an mbanc. Léireoidh seirbhísí nua-aimseartha fiú an raibh an carr i dtimpistí.