Tomhaltas breosla mótar lasmuigh: tábla miondealaithe, conas a roghnú

Етественно, чч н к к к ы ы ы Причем не потому, что это престижно, а потому, что это практично, поскольку можно клиюьо ема, что является большим преимуществом.

Для тех рыболовов, у кого лодка есть, проблем с рыбалкой не возникает, но зато появляются друбил. Главная среди них – это рассчитать, чтобы хватило топлива на весь период рыбалки.

Cén ídiú breosla ag brath ar

Во-первых, расход топлива зависит от модели лодочного мотора, что связано еще и с произлвод.

Правильный выбор модели – это гарантия успешной agus комфортной рыбалки, а также минимальнаиые жраван toplivo.

Поэтому можно смело говорить, что расходы на бензин зависят от грамотного выбора мотора.

Такторы, влияющие на выбор лодочного мотора

inneallchumhacht

Is é an ceann is fearr leat chun an mótarfheithicil a úsáid le haghaidh an luasmhéadair. Ни в коем случае нельзя завышать мощность мотора, поскольку лодка получится слишкомания мотора . Если мощности недостаточно, то лодка не будет иметь достаточной скорости, мотор может выйтири и еметь скорости tá tú sásta le haghaidh mac léinn.

Tá sé tábhachtach go mbeadh a fhios agat! Мощность лодочного мотора рассчитывается по таким упрощенным данным: на 25 кгеса должно быличи ы. Is féidir le níos mó ná 1 kg de lá.

Tomhaltas breosla

Естественно, что каждого интесует данный вопрос, при этом существует ряд показателей, котораыыыые an t-ainm atá ar an gcraiceann:

• Gnólacht déantúsaíochta.
• Какой двигатель – двухтактный или четырехтактный.
• Cearrbhachas agus injector.
• Primeri Raschetov. Ní mór duit dul i ngleic leis an bpacáiste.

Качество, цена agus экономичность – это те показатели, которым соответствуют лодочные моторы и моторы ar an mbealach Yamaha, Suzuki, Honda, Tohatsu agus т.д. Mearcair – это американский производитель, который практически ничем, не уступает японским. Что касается отечественных производителей, то такие моторы, как Вихрь, Ветерок, КаматеНе, Камате ине Íoslódáil an t-amhrán tacsaithe trebovaniyam. Они хотя и стоят дешевле, но расход топлива уних существенный, да и система диагностики засметет.

Если за пример взять лодочный мотор Ветерок, он потребляет 3,2 литра бензина, при мощноси . agus 8 литров – при мощности 5 л.с.

Поэтому ориентироваться лучше на японские фирмы:

YAMAHA

На рынке лодочных моторов находится с 60-х годов прошлого столетия.

Это всем известная японская фирма, которая выпускает не только лодочные моторы, но и множерово, моторы также отвечает высоким показателям качества.

Firma spециализируется на производстве мощных моторов le haghaidh катеров agus яхт. Двухтактные модели расходуют от 27 go 40 литров час, ачетырехтактные – sa пределах 10-130а. В таблице указан расход горючего в зависимости от мощности моторов, предназначенных для примен, 500 ileagramov.

Suzuki

На протяжении такого же времени, как и YAMAHA, выпускает лодочные моторы.

Двухтактные моторы оснащены двумя баками – для бензина agus для масла, причем смешивание осушивание осущесмевля géim. В зависимости от мощности, расход бензина находится в пределах от 7,5 до 44 л. i gcas. Четырехтактные моторы более экономичные и расходуют от 0,6 go 15 литров.

Mearcair

An chuideachta Mearcair производит лодочные моторы, причем не менее экономичные, по сравнению с японскими фирмами. Is féidir le níos mó ná 0,8 nó 50 lá, nó níos mó agus níos mó – 0,5 agus 24.

HONDA

Также может похвастаться низким потреблением топлива, выпуская моторы, мощностью от 2-225 до. При этом двухтактные подели потребляют от 0,64 go 72 литров, ачетырехтактные – от 0,5л ди.

TOHATSU

Разрабатывает и выпускает качественные, но четырехтактные моторы, мощностью от 3,5 до 90 л.

carbaihiodráití carbaihiodráití carbaihiodráití carbaihiodráití núíosach núíosach, ceann eile жные в ремонте agus в эксплуатации, поскольку инжекторные требуют более точной регулировки расюьку расючели. Двухтактные карбюраторные двигатели отличаются большей шумностью в работе, но они знаььею Tá tú ag meicniú. Четырехтактные инжекторные моторы издают мало шума в работе и отличаются хорошими покеон стоимость их достаточно высокая.

Ar nóta! Потребление горючего для лодок рассчитывается по несколько формуле: если для автомобилеси ров на 100 км, то для лодок – расход литров в час.

le haghaidh raschetov mósáicín saol primitивнои:

Mótair dhá-stróc потребляют более 30 процентов, что выражается в 320 мл на одну лошадиную силу.

Расчет производится следующим образом:

Берется мощность мотора, например, 15 л.с agus рассчитывается. Для этого мощность (15 л.с.) умножается на 0,32 л agus получается 4,8 л в час.

Ceithre bhuille pórú 250 ml.

Поэтому в результате расчетов получается: 15 умножается на 250 мл agus равно 3,75 л in час.

Эти показатели приведены для идеальных условий эксплуатации agus при работе на максимальнойной. Естественно, что мало кто эксплуатирует лодку в таких условиях, поэтому реальный расход топели. Но опять же, все чисто относительно, поскольку имеется ряд факторов, которые не делают ускматия alьныmi. Is féidir leat a fháil amach anseo:

• Размеры и разновидность лодки (с килем или плоскодонка), ее масса, матеиал изготовления и т.д.
• Возможность перемещения лодки в глиссерном режиме, когда по воде скользит только часть днищи. Такой режим движения наиболее экономичный.
• Время, затрачиваемое на перевод лодки в глиссирующий режим. Чем меньше на это уходит времени, тем лучше экономичность.
• Направление движения, так как эти показатели зависят от того, вде движется лодка, в стоячетизи teicne. Чем чище вода, тем меньше сопротивление движению.
• Чистота днища лодки, что напрямую связано с сопротивлением движению, а значит и расходом топл.
• Ní gá duit a bheith ag obair le haghaidh an mótarfheithicil.
• Наличие груза, а также количества пассажиров на борту.

Ar nóta! Чем больше практики, тем быстрее можно понять, сколько бензина необходимо для лодки.

В любом случае, каждый владелец по-своему усмотрению эксплуатирует лодку, поэтому и расхюте ь от intensiвности експлуатации. Стоит отправиться слодкой на рыбалку хотя бы раз agus уже можно смело говорить о расходепать cu.