Clár ábhair
Tá go leor gnéithe ag gluaiseacht ar oighear agus sneachta. Comhcheanglaíonn an cineál iompair seo, cosúil le aerosleigh, go leor buntáistí. Mar sin féin, tá míbhuntáistí ann freisin. Is féidir leat snowmobile a dhéanamh le do lámha féin, ag baint úsáide as an líon is mó ábhar ar láimh, aonaid réidh. Ag an am céanna, ní bheidh siad níos measa ná go leor analógacha tionsclaíocha.
Agus tú ag déanamh féin-déantúsaíochta ar aon trealamh, ní mór duit an tionscadal dearaidh a chríochnú ar dtús. Tá sé, ar a seal, roinnte ina cheithre chéim
- Dearadh coinníollacha teicniúla, saintréithe;
- Togra teicniúil, a bhfuil leagan amach ginearálta ar an táirge ag an gcéim;
- Dréacht-dhearadh, i gcás ina ndéantar líníocht den táirge agus dá pháirteanna leis na ríomhanna is gá;
- Dréacht oibre ina ndéantar líníochtaí den táirge ag cur san áireamh na caighdeáin reatha, na comhthionóil atá ar fáil cheana féin, na meicníochtaí agus na cumais atá ag an monaróir.
Ar ndóigh, ní dhéanfaidh duine déan é féin i gceardlann na líníochtaí go léir go mion, agus de ghnáth ní cheadaíonn oideachas. Mar sin féin, ní mór duit iarracht a dhéanamh ar a laghad roinnt líníochtaí agus ríomhaireachtaí a dhéanamh, go háirithe nuair a thagann sé le trealamh casta easbhóthair, cosúil le gluaisteáin sneachta.
Feidhmíocht tiomána
Is é an chéad pharaiméadar ba chóir a chur san áireamh mais taistil an sled, G. Tá sé comhdhéanta de mheáchan an sled féin, lasta agus paisinéirí, agus breosla in umair líonadh go toilleadh. Déantar an paraiméadar seo a chinneadh thart, moltar é a roghnú ag na céimeanna tosaigh le corrlach beag. I réamhríomh, ba chóir go dtosódh duine ar an bhfíric nach bhfuil meáchan an sled níos mó ná 14 cileagram in aghaidh an capall-chumhachta amháin den inneall, ansin is féidir é a chinneadh níos cruinne.
Más mian leat gluaisteáin sneachta a dhéanamh de chumas iompair áirithe, ansin is féidir leat samplaí sraitheacha a thógáil go garbh agus a mais taistil a fheiceáil. Arís, is fearr é a thógáil le corrlach, go háirithe ag an gcéim deartha tosaigh. Tá sé níos éasca i gcónaí iad a athríomh le haghaidh ualaí níos lú ná le haghaidh ualaí níos mó.
Cóimheas sá-le-meáchain
Is é an dara paraiméadar an cóimheas sá-go-meáchain, an chomhéifeacht dinimiciúil D. Déantar é a chinneadh ag an gcóimheas idir an cumas tarraingthe agus an mhais mháirseála, D=T/G. Níor chóir go mbeadh an comhéifeacht seo níos lú ná 0.25, tá sé inmhianaithe é a thógáil timpeall 0.3. Léireoidh an cóimheas sá-go-meáchain cé chomh tapa agus is féidir leis an snowmobile gluaiseacht, luasghéarú, dreapadóireachta agus constaicí eile a shárú. Tógtar cumas tarraingthe agus meáchan taistil i gcileagraim.
Sa fhoirmle roimhe seo, baineadh úsáid as an paraiméadar sá T. Déantar é a chinneadh bunaithe ar chumhacht an innill agus paraiméadair lián ag baint úsáide as roinnt foirmlí. Is é an ceann is simplí má tá sainsá an lián ar eolas i gcileagraim in aghaidh an eachchumhachta, T=0.8Np. Anseo is é N an chumhacht innill, is é p an chumhacht tiomána ar leith i gcileagraim in aghaidh an eachchumhachta.
Is féidir leat an chumhacht tarraingthe a chinneadh le foirmle eile a oibreoidh don chuid is mó de lián caighdeánach dhá nó trí lann, T=(33.25 0.7 N d)²/3. Anseo is é N an chumhacht rátáilte, is é d trastomhas an lián i méadair, is comhéifeacht é 0.7 a bhraitheann ar shaintréithe an lián. I gcás scriúnna gnáth tá sé 0.7, do dhaoine eile d'fhéadfadh sé a bheith difriúil.
Gnéithe Eile
Beidh tréithe eile cosúil le raon, luas, dreapadóireacht agus díothacht ag brath go mór ar an inneall roghnaithe, ar chumas umar agus ar chomhéifeacht dinimiciúil. Is fiú aird a thabhairt ar an limistéar u0.1bu0.2bthe skis ionas nach mbeidh a gcuid brú ar leith ar an sneachta níos mó ná XNUMX-XNUMX kg / cearnach cm, agus má tá siad deartha chun bogadh ar oighear, déan an snowmobile amphibious i gcás scoilteanna oighir. Tá meaisín den sórt sin an-úsáideach freisin le haghaidh iascaireachta samhraidh nuair a bhíonn sé ag bogadh i measc tiubh lilies uisce, ar shlí eile déanfaidh an lián iad féin a ghaothú agus a bhriseadh. Úsáideann an Aireacht um Chúinsí Éigeandála meaisíní sneachta cosúla chun daoine a tharrtháil ón oighear san earrach.
Is fiú a mheabhrú nach féidir gluaisteáin mhóra sneachta a mhonarú do roinnt daoine ach amháin nuair a úsáidtear inneall cumhachtach. Ann féin, méadaíonn a úsáid costas an struchtúir go leor uaireanta níos mó, agus beidh tomhaltas breosla i snowmobiles den sórt sin an-mhór. Cuireann sé seo deireadh le dearaí baile i dtéarmaí coigilteas costais. Mar shampla, tá tomhaltas gásailín ag snowmobiles sraitheach do 5-6 duine níos mó ná 20 lítear in aghaidh na huaire, agus bogann siad ar luas suas le 100 km / h ar dhromchla oighreata, ar shneachta - suas le 60-70.
Beidh táscairí soghluaisteachta na ngluaisíní sneachta sin inchomparáide le cumas tras-tíre gluaisrothair sneachta den acmhainn iompair chéanna. Mar sin féin, beidh siad níos lú climbability, láimhseáil níos measa, an míchumas chun dul ar luas íseal trí na crainn agus maneuverability a bheith níos lú ná an snowmobile. Má tá ar intinn agat bogadh tríd an bhforaois gheimhridh, ansin is fearr a úsáid snowmobile.
Is féidir go ndéanfaí gluaisíní sneachta ísealchumhachta leo féin. Déanann go leor daoine a dhéanann tú féin gluaisíní sneachta le hinneall lifan, sábh slabhrach atá deartha le haghaidh ceann amháin agus a oibríonn go rathúil.
Gluaisteáin Sneachta le haghaidh iascaireachta
Go hidéalach, má tá siad:
- Bíodh buacacht dearfach agat
- Bíodh gléas tiomána inbhainte agat agus é in ann é a athshocrú ar bhád sa samhradh
Más féidir an snowmobile a úsáid mar bhád lán-chuimsitheach, ní gá an t-inneall a bhaint ar feadh tréimhse an tsamhraidh.
Go bunúsach, déanann díograiseoirí iascaireachta na gluaisteáin sneachta faoin tuath, atá ina gcónaí in aice le fairsinge móra uisce. Tá sé réasúnach iad a úsáid san earrach ar oighear soiléir, nuair is lú an clúdach sneachta air. Tá argóintí an-mhaith ann i bhfabhar an dearadh sciála clasaiceach a thréigean, agus ar an mbun chun an trí-rib clasaiceach a úsáid le haghaidh faoileoirí.
Ag an am céanna, déantar na ribí stiffening a threisiú ionas gur féidir leo feidhm na scátaí a chomhlíonadh. Nuair a bhíonn uisce ar an oighear, beidh sé níos éasca é a bhogadh. Ag an am céanna, sroichfidh na gluaisteáin sneachta modh gliding beagnach lán-chuimsitheach, ag laghdú friotaíocht an chomhshaoil. Sa samhradh, beidh a leithéid de chabhail ina bhád lán-chuimseach le sásamh ard farraige – ní bheidh an oiread sin deacrachta di agus a bheadh i mbád mótair gnáth má sháraítear gortanna beaga tuilte agus mearaí ar an abhainn.
Mar sin féin, tá sé neamh-inmhianaithe "Kazanka" nó sean "Progress" a úsáid le haghaidh rudaí den sórt sin. Is é an fírinne nach bhfuil neart leordhóthanach ag a gcuid bun. Sea, agus beidh dímheas ag fulaingt. Agus ó blows crua, beidh an bun titim as a chéile fiú níos mó. Is éard atá i gceist le dearadh na ngluaisteán sneachta is nua-aimseartha agus na mbád aeir le haghaidh iascaireachta ná bun docht a bheith ann, a bhfuil deic inséidte le polic. Mar sin, tarlaíonn ionsú turraing le linn gluaiseachta. Ba cheart dearaí eile a aithint mar nach bhfuil an-oiriúnach.
Gluaisteáin sneachta buiséid: próiseas déantúsaíochta
Seo a leanas cur síos ar snowmobiles traidisiúnta na tógála sciála clasaiceach le fráma. Is féidir iad a úsáid le haghaidh iascaireachta, seilg agus turais do dhuine amháin.
Fráma
Ba cheart go soláthródh déantúsaíocht fráma an snowmobile meáchan éadrom dóibh. De ghnáth déantar an chuid íochtair den fhráma chun suíochán a fheistiú ann, cruth dronuilleogach nó trapezoidal. Is gá é a chur beagán chun tosaigh ar an ionad, ós rud é go gcuirfear inneall eile, umair, lián, bagáiste, agus tá sé inmhianaithe lár an domhantarraingthe a chur i lár an fhráma. Ina dhiaidh sin déantar fráma don inneall, don tarchur agus don lián. Tá sé déanta triantánach, beidh an barr an imthacaí ar a rothlaíonn an scriú luaidhe.
Caithfidh an fráma scriú a bheith ar a laghad chomh láidir leis an bhfráma bun. Caithfidh sé ualaí tromchúiseacha a sheasamh, toisc go gcuirtear an fórsa a shocraíonn an snowmobile ag gluaiseacht i bhfeidhm air.
Tá gussets leathan ag an bhfráma seo i bhfoirm slata atá ceangailte leis na poist triantáin agus dul ar aghaidh. Tá sé neamh-inmhianaithe suíochán sa chúl a áitiú, toisc go gcuirfidh sé seo isteach ar rothlú an lián.
Roghnaítear an t-ábhar fráma ó phíopaí polapróipiléine treisithe tiubh. Tugann na píopaí seo neart sásúil, ach le himeacht ama is féidir leo a gcruth a chailleadh faoi ualach. Más féidir, tá sé inmholta píopaí alúmanaim a úsáid agus iad a nascadh le spor, tees. Is rud sách casta é hailt alúmanaim le haghaidh táthú sa bhaile, agus fiú amháin i láthair táthú argón caillfidh sé neart leis an nasc le cearnóga.
Scriú agus mótair
Úsáidtear inneall ceithre bhuille Lifan 168f-2 sách cumhachtach. Tosaíonn innill ceithre bhuille beagán níos measa le linn aimsir fhuar, ach bíonn siad i bhfad níos ciúine. Úsáidtear umar gáis bhreise plaisteach ó tharracóir siúil taobh thiar. Leis féin, tá an cóimheas cumhachta-go-meáchain sách go leor do snowmobile le meáchan iomlán taistil suas le 500-600 cileagram.
Déantar an lián go neamhspleách, dhá-lann, tá trastomhas de 1.5 méadar aige, méadaithe de réir na líníochtaí le haghaidh samhlacha aerárthaí. Is próiseas sách casta é scriú a dhéanamh duit féin agus beidh scileanna siúinéireachta ag teastáil. Ina theannta sin, beidh ort adhmad ó Maple, hornbeam, feá, iomaire Karelian beithe nó adhmad cothrom durable eile, tirim. Más féidir, is fearr scriú alúmanaim a cheannach le tréithe réamhshocraithe ón siopa.
Ón inneall go dtí an scriú, úsáidtear fearas laghdaithe ar chriosanna le cóimheas 1: 3 ó mheaisín adhmadóireachta, le sorcóir teannas. Leis an rogha modhanna luais le haghaidh snowmobiles, tá gach rud sách brónach, agus tá sé deacair labhairt faoi ghiarbhosca anseo mar gheall ar an bhfíric nach n-oibreoidh an lián féin ach ag luasanna sách ard, agus nach laghdaítear iad a mhéadú tarraingt, ar an contrártha.
Leagan amach, sciáil agus láimhseáil
Tá an suíochán suite díreach os comhair an innill, faoi bhun é an trunk. Tá stoc breise ar fáil in aice leis na peicíní coise. Tá an t-inneall á rialú ag na pedals gáis agus clutch. Is féidir leat iad a thógáil ó sheancharr agus iad a nascadh leis an inneall le cáblaí.
Tá dhá láimhseáil bhreise ar an tosaigh. Tá siad ceangailte le cáblaí leis an bpéire scíonna tosaigh, ar féidir leo casadh ar chlé, ar dheis ar imthacaí sá ingearach, agus freisin go sioncrónach leis na bratacha stiúrtha, atá suite i mbeirteanna taobh thiar de chlé agus ar dheis an liáin. Rialaíonn an láimhseáil chlé an taobh clé, rialaíonn an láimhseáil ar dheis ar dheis. Is féidir iad a úsáid go neamhspleách, agus nuair a bhíonn tú ag coscánaithe, is leor na scíonna agus na bratacha a thabhairt isteach tríd an dá lámh a tharraingt i dtreo tú.
Tá ceithre skis ag an snowmobile, dhá cheann tosaigh agus dhá chúl. Tá an dá skis tosaigh gearr, déanta as cruach cóimhiotail. Tá an dá chúl níos faide, déanta as plaisteach. Glacann na scíonna cúil páirt i dtiomáint an snowmobile. Tá scíonna suite ar thacaí triantánacha speisialta, bíonn stróc luascadh orthu agus cuirtear sa tosach iad.
Péinteáil agus daingneáin soilsithe
Ní mór an snowmobile a phéinteáil i ndath geal a bheidh le feiceáil ó i bhfad sa sneachta. Is féidir é a bheith dearg, donn, gorm, corcra nó aon dath eile dá samhail. Bí cinnte freisin an garda prop a phéinteáil go geal, b'fhearr dath atá difriúil ó phríomhchorp an snowmobile. De ghnáth úsáidtear oráiste le haghaidh péintéireachta.
Maidir leis na feistí soilsithe, tá sé ríthábhachtach soilse marcála, chomh maith le soilse a chur ar an lián - glas ar an taobh clé sa treo taistil, agus dearg ar dheis. Ní mór dóthain cumhachta a bheith ag ceannsoilse. Is é an fírinne go bhfuil uaireanta solas an lae sa gheimhreadh gearr, agus de ghnáth ní féidir bogadh ach amháin i solas an lae.
Chun meáchan a shábháil, tá na ceannsoilse agus na soilse faoi thiomáint ag ceallraí a ghearrtar ar leithligh ón snowmobile roimh marcaíocht, rud a fhágann nach bhfuil gá le córas gineadóra.
De ghnáth, maireann an ceallraí ar feadh 3-4 uair an chloig taistil, rud atá go leor chun a fháil sa bhaile sa dorchadas. Más mian leat tú féin a chosaint ionas go mbeidh na ceannsoilse ar lasadh ar feadh na hoíche má théann tú amú, is féidir leat cornaí soilsithe a mholadh ó sheanghluaisrothar.
Cathain is cóir Airsleds a Úsáid
Ar ndóigh, le húsáid snowmobiles i gcoinníollacha foircneacha chun saol sráidbhaile nó duine aonair a chinntiú, níl aon chead ag teastáil. D'fhonn iad a thiomána ar oighear, áit ar féidir leat bualadh le cigire cosanta éisc, chun tiomáint fiú ar bhóithre sneachta gan phábháil, beidh ort iad a chlárú leis na húdaráis Maoirseachta Teicniúla.
Is nós imeachta sách casta agus fada é seo. Beidh ort deimhniú sábháilteachta, ríomhanna fíoraithe dearaidh a fháil. Diúltaíonn costas an nós imeachta féin an próiseas chun snowmobiles a dhéanamh leo féin chun airgead a shábháil. Ní féidir leat a dhéanamh gan chlárú, ós rud é go bhfuil méid an innill dóibh ó 150 ciúb de ghnáth. Ní féidir leat ceann níos lú a shocrú, ní tharraingeoidh sé an lián. Chun snowmobile a oibriú, beidh ort ceadúnas tiomána speisialta a fháil.
Dá bhrí sin, i bhformhór na gcásanna, nach bhfuil snowmobiles an rogha is fearr le haghaidh feithicle uile-tír-raon, go príomha mar gheall ar chúiseanna maorlathacha. Is é an dara chúis ná an méadú ar ídiú breosla, go háirithe i sneachta domhain agus i sneachta bog le linn leá. I gcomparáid le snowmobile le leagan amach bolb, ídíonn snowmobiles 1.5-2 uair níos mó breosla do na riachtanais chéanna. Is é an tríú ná an neamhábaltacht chun pas a fháil tríd an bhforaois.
Dá bhrí sin, cé gur modh iompair atá simplí agus iontaofa iad gluaisteáin sneachta, ní rogha mhaith iad i gcónaí dóibh siúd ar mian leo a gcuid gluaisteán sneachta uile-tír-raon féin a bheith acu, go háirithe d'iascaire a mbeadh níos mó spéise aige san iascaireacht.