Taraifí OSAGO in 2022

Is é príomhsprioc athchóiriú OSAGO praghas an bheartais a dhéanamh níos cothroime. Anois íocann gach duine móide/lúide mar an gcéanna. Níl ach cúig fhachtóir ann a théann i bhfeidhm ar an gcostas: réigiún clárúcháin, cumhacht an innill, aois an tiománaí, a thaithí tiomána, agus cé chomh minic a fhaigheann sé timpiste.

Níor tháinig aon athrú ar an tsraith fachtóirí seo ó 2003. Agus le linn an ama seo tá go leor athraithe. Níos tábhachtaí fós, tá staitisticí carntha ag árachóirí agus is féidir leo córais mhóra sonraí a úsáid. Is é sin, costas an pholasaí a cheangal leis an bhfíor-riosca go n-éireodh le tiománaí ar leith timpiste. Ionas go n-íocann tiománaithe meargánta níos mó as an bpolasaí, agus go n-íocann tiománaithe cúramacha níos lú.

Príomhathruithe ar tharaifí OSAGO

Bheadh ​​​​sé mícheart an córas iomlán a ghlacadh agus a athrú láithreach. Ansin d’athródh costas an pholasaí go mór. Mar sin, tá an Banc Ceannais ag déanamh gach rud de réir a chéile. Go háirithe, tá siad ag leathnú conair na rátaí taraife de réir a chéile. Le blianta beaga anuas, tá sé méadaithe 30% suas agus síos.

“Tá sé beartaithe ag Banc ár dTír conair taraife OSAGO a leathnú ionas gur féidir le cuideachtaí árachais taraif níos ísle a shocrú do thiománaithe cúramacha agus taraif níos airde dóibh siúd a thiomáineann contúirteacha agus a sháraíonn rialacha tráchta,” a dúirt an Banc Ceannais i ráiteas.

Anois tá an bunráta OSAGO íosta do dhaoine aonair 2224 Rúbal, agus is é an t-uasmhéid 5980 Rúbal. Le haghaidh eintiteas dlíthiúil agus tiománaithe tacsaí a bhfuil ceadúnas acu, a rátaí.

– I ngeall ar an ráta ard tionóiscí, difríocht shuntasach idir leibhéal na dtiománaithe agus tearcmheastachán suntasach ar tharaifí, is do thacsaithe a fhoráiltear don leathnú is mó ar an gconair. Cuirfidh conair níos leithne ar chumas an rúbal tionchar éifeachtach a imirt ar thiománaithe tacsaí neamhsmachta agus an taraif do thiománaithe cúramacha a laghdú, a mhínigh seirbhís preasa an Bhainc Ceannais.

Bunráta agus dorchla taraife MTPL in 2022 (RUB)*:

Conair taraife OSAGO, ag cur san áireamh an chomhéifeacht réigiúnach i Moscó in 2022 (rúbal):

Cad atá athraithe sa chóras OSAGO in 2021

• Bhain siad an toirmeasc ar obair chomhaontú leictreonach OSAGO ar lá an chonclúid (b’éigean fanacht 72 uair an chloig roimhe seo). Mar sin féin, tá sé de cheart ag árachóirí cinneadh a dhéanamh faoin teorainn ama le socrú.
• Is féidir leat an conradh árachas gluaisteán a fhoirceannadh go cianda nó coigeartuithe a dhéanamh air (i gcéim na tástála).
• Ní bhraitheann díolachán polasaithe ar chigireacht theicniúil a rith – níl sé bailí ach do dhaoine aonair.

Cad atá athraithe sa chóras OSAGO in 2022

• Ó 1 Aibreán, tá comhéifeachtaí nua bónais-malus le feiceáil - KBM. Tá siad ag teastáil chun tiománaithe a spreagadh le tiomáint saor ó thimpistí. Agus vice versa: do rannpháirtithe go minic i dtimpiste (trína locht), beidh polasaithe níos costasaí. In 2022, tháinig laghdú ó 0,5 go 0,46 ar an gcomhéifeacht íosta trína ríomhtar méid na préimhe árachais (is é sin, praghsanna OSAGO). Is é sin, anois tá an lascaine uasta don pholasaí 54%. Tabharfar é dóibh siúd a sheachain timpistí le deich mbliana nó níos mó. Ní raibh an t-ádh leo siúd a bhí thíos le timpistí mótarfheithiclí. Chun iad, tá an chomhéifeacht uasta méadaithe: go 3,92 (bhí 2,45). Tá na comhéifeachtaí nua bailí go dtí an 31 Márta 2023.
• Treoracha páirteanna uathoibríoch nuashonraithe. Ríomhann siad méid an chúitimh. Tá praghsanna ag ardú le blianta beaga anuas, mar sin cuireann na doiciméid é seo san áireamh.

Cad iad na fachtóirí a mbíonn tionchar acu ar phraghas OSAGO

Tá go leor acu ann. Tá siad soiléir agus intuigthe. Tá táblaí iomlána comhéifeachtaí³. Mar shampla, de réir réigiúin clárúcháin, cumhacht feithicle nó aois an tiománaí. Ag an am céanna, tugadh cuid de na fachtóirí pearsanta chun an bonnráta a chinneadh do na cuideachtaí árachais féin. Ní raibh cosc ​​orthu ach go hoscailte idirdhealaitheach: mar shampla, de réir náisiúntacht nó reiligiún.

– Ní dhéanann sé aon chiall labhairt faoi liosta cruinn na bhfachtóirí a úsáidfear. Ach tagann na samplaí atá feicthe againn ó chomhghleacaithe eachtracha chun cuimhne. Is é seo am oibríochta an ghluaisteáin agus minicíocht úsáide. Agus tú ag úsáid teileamaitice, is féidir leat stíl tiomána an ghluaisteora a fheiceáil. Fachtóirí indíreacha – teaghlach úinéir an chairr agus réadmhaoine eile a bheith i láthair. Is gnách go léiríonn sé seo stíl tiomána níos srianta. Leas-Chathaoirleach an Bhainc Ceannais Vladimir Chistyukhin.

An dtiocfaidh ardú ar phraghas ar pholasaithe OSAGO?

Creideann an Banc Ceannais go bhfuil na taraifí reatha cothrom. Anois tá tionchar acu ní hamháin ag an gconair ainmnithe, ach ag cuideachtaí árachais freisin. Mar sin féin, ní dócha go n-ardóidh praghsanna. Tá an margadh an-iomaíoch. Tá troid ar son tiománaithe maithe.

Mar sin féin, chun róphraghsáil a sheachaint, tá uasteorainn socraithe ag cuideachtaí árachais ar chostas polasaí. De réir na rialacha seo, ní féidir le praghas OSAGO dul thar an mbunráta, ag cur an réigiúin san áireamh, níos mó ná trí huaire. Mar shampla, má tá cónaí ort i Moscó (áit a bhfuil an chomhéifeacht réigiúnach 1,8) agus go bhfuil an bonnráta ríomh ag an árachóir duit ag 5000 rúbal, ansin beidh costas uasta an pholasaí duit 4140 rúbal (5000 x 1,8, 0,46 x 3,92). Agus más rud é, ar a mhalairt, gur culprit minic tú i dtimpiste le huasmhéid KBM (5000), ansin beidh an ríomh 1,8 x 3,92 x 35 = XNUMX rúbal.

Tabhair faoi deara le do thoil go gcuireann árachóirí aois agus taithí tiomána an tiománaí san áireamh freisin, mar sin i do chás, d'fhéadfadh na ríomhanna a bheith difriúil.

Cad iad na roghanna eile a athróidh

Níos luaithe, rinne an Banc Ceannais athruithe ar chomhéifeachtaí eile a bhí ann cheana. Go háirithe, de réir aoise agus taithí tiomána. Rinneadh mionchoigeartuithe, bunaithe ar staitisticí, do gach aoisghrúpa. San iomlán, sa chóras nua, roinntear tiománaithe i 58 catagóir ag brath ar aois agus taithí tiomána.

Ag an am céanna, níl an chomhéifeacht réigiúnach i dteagmháil léi fós. Bhí sé beartaithe é a chur ar ceal ag an gcéad chéim eile den athchóiriú in 2022. Mar a tharla, bunaithe ar staitisticí fadtéarmacha, má théann an áit chónaithe i bhfeidhm ar an méid riosca, má dhéanann sé, ansin ach go hindíreach. Tá ról i bhfad níos mó ag cáilíochtaí pearsanta an tiománaí. Ach beidh sé deacair an córas reatha a thréigean go tapa. Níl sé soiléir fós an ndéanfar an peg réigiúnach a bhaint in 2022 mar gheall ar an staid eacnamaíoch éagobhsaí.

“Déanfaimid bogadh ar shiúl ó na comhéifeachtaí seo go cúramach agus de réir a chéile,” a mhínigh sé. Vladimir Chistyukhin.

Dar leis, tá sé seo riachtanach a sheachaint luaineachtaí géar i gcostas. Tar éis deireadh a chur leis an gcomhéifeacht réigiúnach, laghdóidh praghas an bheartais, ar an meán, do chónaitheoirí na réigiún sin ina bhfuil an chomhéifeacht ard. Agus, os a choinne sin, méadóidh sé do chónaitheoirí na réigiún sin ina bhfuil sé íseal. Thabhairt chun cuimhne gurb é 1,88 an chomhéifeacht réigiúnach uasta anois; is é 0,68 an t-íosmhéid.

Rialacha cigireachta nua in 2022

Chun OSAGO a cheannach, ní gá duit cárta diagnóiseach a thaispeáint a thuilleadh. Ach ní bhaineann sé seo ach le hiompar príobháideach - daoine aonair. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric nach n-oibríonn pointí iniúchta teicniúla i gceart i ngach áit inár dTír. Ina theannta sin, is céatadán gann iad na tionóiscí de bharr riocht lochtach na ngluaisteán i líon iomlán na dtimpistí (0,1% de réir na bpóilíní tráchta).

Anois, áfach, tá sé de cheart ag cuideachtaí árachais polasaithe a dhíol níos costasaí do na húinéirí gluaisteán sin nach bhfuil pas faighte acu in iniúchadh. Ag an am céanna, ní dhíolmhaítear maolú sa dlí ón oibleagáid dul tríd an nós imeachta ar aon nós. Ón 1 Márta, 2022, is é 2000 rúbal (roimhe sin uasmhéid 800 rúbal) an fhíneáil as carr a thiomáint nach bhfuil pas faighte in iniúchadh. Ina theannta sin, beidh ceamaraí in ann é a scríobh amach.

Ceisteanna agus freagraí coitianta

Foinsí

1. http://cbr.ru/press/event/?id=6894

2. https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/403224566/

3. https://cbr.ru/Queries/UniDbQuery/File/90134/2495