Na gluaisteáin Síneacha is fearr in 2022 inár dTír

Tá gluaisteáin na Síne tar éis titim ina n-íospartach ar an gcáil nach bhfuil chomh mór sin ar earraí olltáirgthe na Síne. Ach le blianta beaga anuas, tá a gcáilíocht ag fás go tapa, agus tá sé seo le mothú go háirithe i sampla tionscal gluaisteán na Síne. Tá gluaisteáin tar éis éirí níos iontaofa, níos áisiúla, níos forbartha ó thaobh na teicneolaíochta de.

Doirt sruth samhlacha ón Meán-Ríocht isteach sa mhargadh, gan a bheith níos lú ná na fathaigh dhomhanda cáiliúla, agus i roinnt bealaí fiú níos fearr leo. Táimid tar éis rátáil de na gluaisteáin Síneacha is fearr a thiomsú de réir na saineolaithe a bhfuil ionadaíocht acu ar an margadh in 2022 agus tugaimid cuireadh duit dul i dtaithí orthu inár n-ábhar.

Rangú na 15 charr Síneach is fearr de réir KP

1. Changan CS75FL 

Táirgtear an crossover ar ardán tiomána roth tosaigh le hinneall trasna agus comhlacht ualachiompartha. Tá roghanna ann don tsamhail le tiomáint tosaigh-roth nó tiomáint uile-roth. Is “turbo” peitril é an t-inneall le tarchur uathoibríoch sé luas. Tá acastóir chúl an mhúnla tiomáint uile-roth ceangailte go huathoibríoch de réir algartam réamhshocraithe nó de láimh trí chnaipe a bhrú. Tá an dá acastóir feistithe le maolaitheoirí turrainge hiodrálacha, spriongaí cruach agus barraí frith-rolla. Sa chumraíocht bhunúsach tá coscáin diosca freisin, tá siad aeráilte ar an acastóir tosaigh. Déantar é a sheachadadh chuig Ár dTír in dhá leibhéal trim: Comfort agus Luxe.

Sonraíochtaí teicniúla:

2. Exeed VX

Ba é bunús an mhúnla seo an t-ardán modúlach M3X le comhlacht monocoque agus inneall trasnánach. Cuirtear inneall TGDI ceithre-sorcóir ar fáil do Exid VX agus robot Getrag seacht-luas réamhroghnaithe le dhá bearradh. Tógann luasghéarú go 100 km / h 8,5 soicind. Áirítear leis an chassis fionraí neamhspleách, atá feistithe le ionsúirí turraing hiodrálacha, spriongaí agus barraí frith-rolla. Tá teanntóga MacPherson ar an gcóras ilnaisc acastóra tosaigh – ar chúl. Déantar an taobh amuigh agus an taobh istigh i stíl shimplí. Tá an radaitheoir clúdaithe le grille leathan le lógó branda chrome. Tagann monatóirí geala le trasnánach 12,3 orlach in ionad an deais agus feidhmíonn siad mar scáileán don chóras meán.

Sonraíochtaí teicniúla:

3. DFM Dongfeng 580

Tá an fheithicil áirgiúlachta spóirt (SUV) dírithe ar theaghlaigh uirbeacha a bhfuil leanaí iolracha acu. Go háirithe más maith leis na húinéirí turais dúlra, ach gan fíor-easbhóthair a shárú. Sa lá atá inniu ann, tá múnla 2016 athdhéanta á dhíol le taobh amuigh modhnaithe, saibhrithe le trealamh taobh istigh. Tá an crossover cúig-doras feistithe le hinneall gásailín ceithre-sorcóir de dhearadh ingearach, instealladh breosla dáilte, uainiú comhla athraitheach agus struchtúr uainiúcháin DOHC 16-comhla. Tá an tarchur tiomána roth tosaigh feistithe le tarchur láimhe 5 nó 6-luas nó athraitheach CVT. Tá an roth stiúrtha feistithe le cumhacht leictreach. Comhlánaítear an taobh istigh cúig shuíochán le spás breise os cionn an trunk atá deartha do leanaí. Filleann an tríú sraith suíochán síos go dromchla cothrom agus ansin is é 1120 lítear toirt an truflais.

Sonraíochtaí teicniúla:

4. Chery Tiggo 7 Pro  

In Ár dTír, cuirtear trasover an tiomáint roth tosaigh i láthair i dtrí leagan: Luxury, Elite agus Prestige. Gach ceann acu atá feistithe le inneall turbo gásailín chomh maith le athraitheach. Áirítear ar an bpacáiste só íosta málaí aeir, aerchóirithe ginearálta, ceannsoilse stiúir, taispeáint 8-orlach breise, iontráil gan eochair, ceamara rearview. Forlíontar an leagan mionlach le rialú aeráide dé-chrios, cumhdaitheoireachta éicea-leathair, geata sreinge cumhachta, suíochán tiománaí cumhachta. Déantar idirdhealú a dhéanamh ar an bpacáiste Prestige ag comhlacht dhá-ton, luchtú gan sreang ar ghiuirléidí, díon panoramic, braiteoir báistí, agus suíocháin tosaigh inchoigeartaithe go leictreach.

Sonraíochtaí teicniúla:

5. FAW Bestune T77

Comhcheanglaíonn an trasover tiomáint roth tosaigh dlúth teicneolaíocht nua-aimseartha le dearadh spórtúil. Soláthraítear múnlaí le hinneall turbo gásailín 1,5-lítear chuig Ár dTír, le tarchur láimhe sé-luas nó tarchur robotic 7-bhanna.

Tá an leagan bunúsach de Só feistithe le rothaí cóimhiotail 18-orlach, ESP, ABS, braiteoir brú na mbonn, braiteoirí páirceála cúil, cnaipe tosaithe inneall, ceamara radharc cúil, rialú aeráide, taobh istigh leathair. Tá comhéadan Android Auto agus Apple CarPlay ag an gcóras ilmheán. Chomh maith le díon gloine agus soilse ceo. Comhlánaítear an leagan Prestige le rothaí 18-orlach, rialú cúrsála oiriúnaitheach, ceannsoilse oiriúnaitheach, braiteoirí aimsire.

Sonraíochtaí teicniúla:

6. GAC GS5

Tá comhlacht bunaithe ar an ardán Alfa Romeo 166 ag an crossover nuashonraithe. Tá an carr tiomána roth tosaigh feistithe le fionraí neamhspleách. Tosaigh le teanntóga MacPherson, ar chúl le córas ilnaisc. Áirítear le gach rogha trealaimh inneall turbo peitril 1,5-lítear le tarchur uathoibríoch nó tarchur láimhe.

Áirítear leis an leagan bunúsach de Comfort ESP, ABS, ríomhaire ar bord, braiteoirí brú na mbonn, dhá mhála aeir, díon gréine, aerchóiriú agus córas ilmheán scáileán tadhaill 8-orlach. Áirítear sa phacáiste mionlach freisin braiteoirí páirceála cúil, ceamara cúl-amhairc, rialú aeráide, 4 mhála aeir. Tá braiteoirí páirceála tosaigh, ceannsoilse LED, suíocháin tosaigh leictreacha ag an bpacáiste Luxe freisin. Áirítear ar an bpacáiste barr Préimh ceannsoilse oiriúnaithe breise, braiteoirí aimsire, monatóireacht ar an láthair dall, tacaíocht do chomhéadain Android Auto / Apple CarPlay, sé mhála aeir, díon lánléargais, agus ardaitheoir geata stail leictreach.

Sonraíochtaí teicniúla:

7. Geely Tugella

Tá an coupe crossover tiomáint uile-roth tógtha ar ardán modúlach CMA, arna fhorbairt i gcomhpháirt ag corparáidí Volvo agus Geely. Úsáideann an dearadh na teicneolaíochtaí is nuálaí agus na hinnill dócháin inmheánaigh nua-aimseartha. Tá an t-inneall suite go trasnach agus ritheann sé ar ghásailín AI-95, ag forbairt chasmhóiminte 350 Nm. Déantar é a dháileadh go cothrom ar gach roth. Is é an tomhaltas breosla in aghaidh an 100 km nuair a bhíonn tú ag tiomáint sa chathair 11,4 lítear, ar an mhórbhealaigh - 6,3 lítear. Tá an mótar péireáilte le tarchur uathoibríoch ocht-luas. Tá an comhlacht uile-mhiotail docht agus ard-neart. Comhlánaítear fionraí neamhspleách le dampers éighníomhacha agus barraí frith-rolla. Is diosca iad na coscáin ar gach roth, aeráilte ar na rothaí tosaigh.

Sonraíochtaí teicniúla:

8. Poer Balla Mór

Tá dearadh an trucail piocadh bunaithe ar an ardán P51 le húsáid fhorleathan as steels ard-neart. Seachadtar gluaisteáin chuig Our Country le turddhíosal 4D20M dhá lítear arna fhorbairt ag Great Wall. Tá an t-inneall cúpláilte le tarchur uathoibríoch ZF ocht-luas. Casann tiomáint uile-roth go dtí na rothaí tosaigh ar siúl go huathoibríoch más gá, an chuid eile den am ní thiomáinttear ach na rothaí cúil. Sa chumraíocht barr tá glais difreálach.

In Our Country, tá an tsamhail seo an-geallta. I Moscó, mar shampla, tá sé toirmiscthe tiomáint ar shráideanna na ngluaisteán a bhfuil meáchan comhlán níos mó ná 2,5 tonna acu. Gearrtar fíneáil de 5000 rúbal as sárú. Tagann Great Wall Power leis an teorainn seo agus mar sin tá sé oiriúnach do sholáthar leanúnach gnólachtaí beaga le táirgí agus ábhar tógála. Ceadaíonn an cábáin ceithre shuíochán duit foirne deisiúcháin agus pearsanra cothabhála a iompar ag an am céanna.

Sonraíochtaí teicniúla:

9. Haval Jolion

Tá an crossover nua tógtha ar an ardán Chliste LEMON nuálach. Tá an dearadh éadrom trí úsáid a bhaint as steels ard-neart. Mar thoradh air sin, laghdaítear ídiú breosla an innill pheitril go 6,8 l/100 km. Tá an mótar cúpláilte le tarchur dé-bearta DCT seacht-luas. Tá an leagan bunúsach Comfort feistithe le hiontráil gan eochair, braiteoirí aimsire, dhá mhála aeir, rialú cúrsála, agus córas cobhsaíochta. Chomh maith le rialú aeráide, córas ilmheán le scáileán trasnánach 10-orlach. Téitear na suíocháin tosaigh, tá an roth stiúrtha inchoigeartaithe airde. Comhlánaítear an leagan Préimh le taobh istigh leathair, braiteoirí páirceála le ceamara cúl-amhairc, agus ceannsoilse LED.

Sonraíochtaí teicniúla:

10.JAC J7

Tá Liftback Jack Gee 7 le chéile ar ardán tiomána roth tosaigh le fionraí go hiomlán neamhspleách. Oibríonn MacPherson teanntóga ag an tosach, córas il-naisc ar chúl. Gach coscán diosca, tosaigh aeráilte. Tá cobhsaitheoirí suiteáilte ar na hacastóirí. Is inneall turbo gásailín é an t-inneall atá in ann oibriú le CVT nó le giarbhosca láimhe sé-luas. Is é 170 km/u an t-uasluas forbartha. Áirítear leis an bpacáiste Bunúsach málaí aeir tosaigh, ABS, ESP, ceannsoilse stiúir, aerchóiriú, braiteoirí páirceála cúil, agus scáileán ilmheán 10-orlach. Tá an leagan Comfort feistithe chomh maith le díon gréine, ceamara amhairc cúil, rialú Cruise, suíocháin leatherette. Tá rialú aeráide, braiteoirí báistí agus solais ag an bpacáiste só, tá an t-inneall péireáilte le athraitheach.

Sonraíochtaí teicniúla:

11.Chery Tigo 8 Pro 

Tá an crossover seacht suíochán le chéile ar an ardán T1X, is coiteann do gach samhail den bhranda seo. Seachadtar an carr chuig Our Country in dhá leagan d’aonaid innill turbocharged: 1,6-lítear i gcomhar le giarbhosca róbait 7-luas DCT7 nó 2.0-lítear i gcomhar le hathróir CVT9. Tiomáint roth tosaigh amháin. Tá an t-inneall 1,6-lítear an-eacnamaíoch, níl tomhaltas gásailín AI-92 níos mó ná 7 l / 100 km. Tógann luasghéarú go 100 km 8,9 soicind. Comhlánaítear an comhlacht ghalbhánuithe le fráma athneartaithe déanta as cruach ard-neart thermoformed, tá an t-urlár cosanta ag spars triple a mhéadaíonn sábháilteacht i gcás timpistí. Soláthraíonn fionraí tosaigh de chineál MacPherson agus il-nasc neamhspleách ar chúl do chompord agus láimhseáil paisinéirí i ngach coinníollacha bóthair. Tá siad péireáilte le mhaolaitheoirí turrainge dhá thaobh agus barra frith-rolla.

Sonraíochtaí teicniúla:

12 FAW Besturn X80

Tá an crossover tógtha ar ardán uasghrádaithe den Mazda 6 sedan, atá feistithe le teanntóga MacPherson chun tosaigh agus córas il-nasc ar chúl. Inneall peitril, ceithre-sorcóir. Is féidir a chur in iúl le tarchur uathoibríoch nó tarchur láimhe, tá an dá rogha sé-luas. Tá 4 mála aeir ag an leagan Bunúsach, aerchóiriú, córas cobhsaíochta, upholstery fabraice, suíocháin tosaigh téite. Áirítear leis an bpacáiste só freisin braiteoirí aimsire, rialú aeráide, rialú cúrsála, ceamara cúl-amhairc, braiteoirí páirceála, díon gréine, agus córas ilmheán le taispeáint dathanna 10-orlach. Tá cnaipe tosaithe inneall ag an leagan le tarchur uathoibríoch freisin.

Sonraíochtaí teicniúla:

13 Atlas Geely

Tá an carr tiomána roth tosaigh le comhlacht monacócach feistithe le fionraí neamhspleácha ar an dá acastóir. Úsáidtear teanntóga MacPherson ag an tosach, agus dearadh ilnaisc ar chúl. Tá trí rogha ann don chóras tiomána. Inneall bonn dhá lítear le 139 hp. ní dhéantar é a chomhcheangal ach le tarchur láimhe agus luasghéaraíonn trasnú leis an gcumraíocht seo go 185 km / h. Inneall 2,4-lítear le 149 hp atá feistithe le tarchur uathoibríoch agus forbraíonn an luas céanna. Malairt barr: inneall turbo 1,8-lítear le 184 hp, atá in ann an carr a luathú go 195 km. uair. Is iad taobh amuigh dinimiciúil agus taobh istigh galánta na cúiseanna atá leis an tóir neamhghnách atá ag an múnla seo ar an margadh.

Sonraíochtaí teicniúla:

14 Exeed TXL 

Tá comhlacht ualachiompartha ag an SUV tiomáint uile-roth atá déanta as cruach ard-neart. Tá an fhionraí neamhspleách, le teanntóga MacPherson ag an tosach agus córas nasctha ar chúl, arna chomhlánú ag maolaitheoirí turrainge éighníomhacha agus barraí frith-rolla ar an dá acastóir. Déantar coscáin diosca ar na rothaí tosaigh a aeráil. Áirítear ar an rogha Lexury 6 málaí aeir, optaic stiúir, braiteoirí aimsire, rialú aeráide, ceamaraí uile-bhabhta, braiteoirí páirceála, cúntóirí leictreonacha, agus cnaipe tosaithe innill. Tá an príomhthionscadal feistithe le aeráil do gach suíochán, díon panoramic, rialú cúrsála oiriúnaitheach le haithint comharthaí tráchta agus coimeád lána.

Sonraíochtaí teicniúla:

15 Cara H9 

Is féidir leis an tiomáint uile-roth SUV a bheith feistithe le peitril nó díosail turbo-inneall le tarchur ocht-luas uathoibríoch. Tá an leagan bunúsach den mionlach feistithe le ABS, ESP, ceannsoilse oiriúnaitheach dé-xeanón, braiteoirí aimsire, tús cnaipe a bhrú, ceamara amhairc cúil, braiteoirí páirceála cúil agus tosaigh, córas ilmheán dath 8-orlach agus sé mhála aeir. Tá ionad glasála agus difreálaithe cúil agus córas cúnaimh nuair a thosaíonn tú suas an cnoc agus síos an cnoc. Sa leagan Préimh, cuireadh díon panoramic trédhearcach agus córas monatóireachta spotaí dall leis. Tá an córas tiomána uile-roth cliste TOD in ann tarraingt idir na hacastóirí a dháileadh go cothrom nó suas le 95% den chumhacht a atreorú chuig an acastóir cúil.

Sonraíochtaí teicniúla:

Íoslódáil an tábla praghsanna na ngluaisteán Sínis

*Tá na praghsanna bailí tráth an fhoilsithe

Conas carr Síneach a roghnú

Tá gluaisteáin na Síne ar siúl sna rátálacha díolacháin crossover ar feadh roinnt blianta i ndiaidh a chéile, go rathúil in ionad eagla ón am atá caite le buntáistí iomaíochta, arb é is mó díobh, ar ndóigh, praghas agus trealamh maith. Bhí sé i crossovers Síneach go raibh na roghanna a bhí ar fáil roimhe seo teoranta don rang le feiceáil sa mais. Mar shampla, díon panoramic, scáileáin mhóra ilmheán, go leor roghanna compordach sa chabáin, lena n-áirítear suíocháin chumhachta, optaic stiúir.

Ní mór dóibh siúd atá ag smaoineamh ar ghluaisteán Síneach a cheannach dul trí na fóraim le hathbhreithnithe úinéirí, fadhbanna tipiciúla a scríobh amach dóibh féin agus a criticiúlacht a mheas. Tá sé tábhachtach freisin do rogha a chur i gcomparáid le hiomaitheoirí: cad is féidir leo a thairiscint ar phraghas comhchosúil, cén t-inneall, taobh istigh agus sraith roghanna? Bunaithe ar na buntáistí agus na míbhuntáistí, ní mór duit cinneadh ceannaigh a dhéanamh.

Ceisteanna agus freagraí coitianta 

Freagraíonn na saineolaithe na ceisteanna is coitianta: Sergey Vlasov, saineolaí ar an margadh Bankauto и Alexander Duzhnikov, comhbhunaitheoir an tairseach feidearálach Move.ru.