Snowmobile homemade: sonraíochtaí teicniúla, conas é a dhéanamh leat féin

Is feithicil uathúil é an snowmobile; níl aon chomhionann ag an gcineál seo iompair ó thaobh cumas tras-tíre ar shneachta. Dá bhrí sin, meastar gur uirlis fíor-riachtanach iad d'aon slatiascaire. Maidir le dearadh, is feithicil é le skids le haghaidh tiomáint ar shneachta, agus bogann sé le cabhair ó lián aerárthach a chasann inneall gásailín.

Tá sledges in ann luasanna suas le 150 km / u, rud atá ina bhuntáiste do-disputed thar snowmobiles. Le cab agus fionraí bog, is féidir le snowmobiles a bheith ar an bhfeithicil is compordaí tar éis carr. Ach ní rachaidh an carr trí fhairsinge do-chonairteach atá clúdaithe le sneachta.

Ar an gcéad amharc, tá gach rud an-chasta, ach má imíonn tú isteach ann, níl aon deacrachtaí ann, agus is féidir i ndáiríre snowmobile a dhéanamh duit féin ó mhodhanna seiftithe, gan go leor iarracht a chaitheamh.

Saintréithe teicniúla an snowmobile

Is sábh slabhrach é an snowmobile, i ndáiríre, ach le cumhacht réasúnta beag, is féidir luas mór a fhorbairt. Mar shampla:

• Luas an innill - 4700.
• Cumhacht - 15 hp
• Is é 62 kg fórsa uasta an lián.
• Trastomhas scriú - 1300 mm.
• Is é 2300 líon uasta réabhlóidí an scriú.
• Is é 1,85 cóimheas fearas an ghiarbhosca.
• Is é 0,68 méadar cearnach achar na skids.
• Is é cumas an umar breosla ná 40-50 lítear.
• Is é an luas is airde 40-50 km / h.
• Is é an luas is airde ar shneachta crua ná 50-70 km/u.
• An luas is airde ar sneachta, i spásanna oscailte - 70-80 km / u.
• Is é an luas is airde ar screamh sneachta ná 100-110 km/u.
• Meáchan uasta (gan tiománaí) - 90,7 kg.
• Is é 183 kg an meáchan uasta le ualach.

Luchtaigh

Is é an acmhainn iompair meáchan iomlán na feithicle le paisinéirí agus lón lámhaigh. Is féidir le suas le 5 duine a bheith sa snowmobile. Dá bhrí sin, i bhfearas iomlán, is féidir le meáchan na feithicle 300 kg a bhaint amach.

Is é sin le rá, is modh iompair sách seomra iad na gluaisteáin sneachta a ligeann duit daoine agus earraí a iompar thar achair fhada i gcoinníollacha clúdach sneachta iomlán. Féadfaidh siad a bheith fíor-riachtanach freisin i gcoinníollacha iascaireachta nó fiaigh.

Raon taistil

Mura bhfuil inneall cumhachtach ag an bhfeithicil, ansin is leor umar amháin le cumas 40 lítear suas le 300 km a thiomáint.

Soláthar breosla

De ghnáth, tá umar caighdeánach 40-50 lítear suiteáilte. Ina theannta sin, ní mór duit coimeádán breosla a ghlacadh le toirt 20 lítear ar an mbóthar. Is leor an breosla seo chun achar suntasach a chlúdach gan athbhreoslaithe. In aon chás, ní mór duit an soláthar breosla a ríomh i gceart, ós rud é san fhásach sneachta, ní dócha go mbeidh tú in ann athbhreosla a dhéanamh.

luas Taisteal

Ar ghnáthshneachta rollta, is féidir luas a chur ar ghluaiseáin sneachta suas le 50 km / h, agus ar shneachta fada gan teagmháil - suas le 80 km / u. Ceadaíonn láithreacht screamh soladach duit an struchtúr a luasghéarú go 110 km / h. Ag an luas seo, tá an baol ann go n-iompóidh sé, ós rud é go laghdaítear cobhsaíocht an snowmobile.

Dearadh coscáin agus tús an innill

Ós rud é gur modh iompair eisiach iad snowmobiles, tá an córas coscáin i bhfad ó dhearadh clasaiceach. Tá dearadh na gcosán cosúil le cineál scríobairí atá suite ar chríoch na scíonna cúil. Tá siad á dtiomáint ag cáblaí a thagann ón gcos coscáin. Nuair a bhrúlann tú na pedals, téann na scríobairí síos, rud a mhoillíonn dul chun cinn an snowmobile.

Gnéithe de snowmobiles d'iascairí

Gluaisteáin Sneachta d'iascairí sa gheimhreadh, chomh húsáideach le bád sa samhradh, cé nach féidir leat a bheith i bhfad i mbád uisce sa samhradh. Agus, mar sin féin, ar snowmobile is féidir leat a fháil go sábháilte go dtí lár aon taiscumar, i láthair oighear láidir. Cé, má dhéanann tú é a chur i gcomparáid le carr, is féidir leat dul ar snowmobile freisin trí shneachta domhain, rud nach féidir leat a dhéanamh sa charr. Ina theannta sin, tá tiús an oighir atá ag teastáil beagán níos lú, ós rud é go bhfuil an snowmobile i bhfad níos éadroime.

Conas a dhéanamh duit féin snowmobile

Mar a léiríonn an cleachtas, níl sé chomh deacair snowmobile a dhéanamh, cé go mbeidh ort stoc suas in am, uirlisí, ábhair le haghaidh oibre agus líníochtaí. Ag an am céanna, is gá cruinneas sa déantúsaíocht a urramú, ós rud é anseo a thagann dlíthe na fisice agus na haeraidinimic chun cinn. Beidh obair cháilíochta na n-aonad go léir, rud a chiallaíonn marthanacht na feithicle, ag brath ar eolas den sórt sin.

Dearadh tithíochta

Tosaíonn siad ar snowmobiles a dhéanamh le cabhail a mhonarú, atá comhdhéanta de fhráma agus de chraiceann. Chun go mbeidh neart suntasach ag an bhfráma, soláthraítear dhá spars sa dearadh. Tá na toisí seo a leanas acu: 35x35x2350 mm. Chomh maith leo, tugadh isteach sreangáin chumhachta isteach sa dearadh i méid 5 phíosa, le toisí 20x12x2100 mm. Ina theannta sin, tá urrann tosaigh agus urrann ar chúl ag an gcás inar cheart an t-inneall a bheith suite. Caithfidh an corp a bheith múnlaithe go haerdinimiciúil, agus mar sin tá cúngú aige sa tosaigh.

Déantar an chabhail iomlán, ar feadh an fad iomlán, a threisiú le ceithre fhráma atá suite ar chomhfhad óna chéile. Tá siad déanta as sraithadhmaid soladach, 10 mm tiubh. Tá atreisiú trasnánach le bíomaí speisialta ag frámaí, le haghaidh iontaofachta níos mó, go háirithe cinn leathan.

Ar an gcéad dul síos, tá an fráma níos ísle suite, ar a bhfuil na frámaí suiteáilte. Tá spásálaithe suite anseo freisin, atá ceangailte leis na frámaí le coirnéil. Tar éis sin, socraítear na sreangáin. Tá an fráma greamaithe le gliú cáiséin. Socraítear na hailt le uige, agus ina dhiaidh sin tá na háiteanna seo líonta go flúirseach le gliú. Is féidir rogha eile a dhéanamh freisin: ar dtús, tá an bandage líonta le gliú, agus ansin tá na pointí nasctha fillte timpeall air.

Tá an corp clúdaithe le leatháin sraithadhmaid, agus tá clúdú duralumin suite ar a bharr. Is féidir suíochán an tiománaí a dhéanamh freisin as sraithadhmaid nó plaisteach mhonarcha. Ar chúl, taobh thiar den suíochán, tá limistéar bagáiste ann inar féidir uirlisí, páirteanna breise, coimeádán gásailín, chomh maith le giuirléidí pearsanta an iascaire a stóráil.

Córas lián

Éilíonn suiteáil lián cur chuige níos tromchúisí ná an cábáin agus an chabhail a chur le chéile. Chun an scriú a rothlú, den chuid is mó, glacann siad an t-inneall ón gluaisrothar IZH-56. Tá an seafta scriú suite ar imthacaí, atá suite ar an bhfráma.

Tá an t-inneall suite ar phláta adhmaid, ag baint úsáide as dhá lúibíní agus ceithre teaghrán. Tá toisí 385x215x40 mm ag an pláta. Tá sé inmhianaithe an pláta a sheathe ar an dá thaobh le sraithadhmaid, 5 mm tiubh. Tá coirnéil duralumin ceangailte le cosa na teanntóga.

D'fhonn a bheith in ann an tarchur V-crios chuig an scriú a choigeartú, soláthraítear pláta sraithadhmaid nó textolite idir na bealaí agus an pláta. Déantar an t-inneall a fhuarú le gaothrán atá suite ar chás an chromáin trí lúibín.

Rith fionraí

Leanann suiteáil chassis leis an 2 chéim roimhe seo. Feidhmíonn sraithadhmad, 10 mm tiubh, mar scíonna. Chun iad a threisiú, úsáidtear beam níos tiús, agus tá an chuid uachtarach den sciála clúdaithe le cruach dhosmálta. Tá an mheicníocht sciála ar fad ceangailte leis an gcomhlacht le scriúnna M6.

Tá dearadh na sciála comhdhéanta freisin de undercut, atá déanta as píopa le trastomhas 8 mm. Tá foircinn an phíobáin leacaithe. Tá an píopa ceangailte sa chuid lár den mount faoin “torc”. Ligeann undercuts don snowmobile cobhsaíocht a choinneáil nuair a cúinneáil.

Tá tosaigh na sciála flexed. Chun seo a dhéanamh, cuirtear an sciála in uisce fiuchphointe (ach an chuid is gá a lúbadh) agus bent ag baint úsáide as daingneán (stoc). Chun tosaigh na sciála a choinneáil i gcruth, tá pláta miotail suiteáilte. Tá an t-earrach sciála déanta as adhmad agus tá trí chuid ann.

Tá an chuid íochtair déanta as beithe, a bhfuil toisí 25x130x1400 mm aige. Tá leath-acastóir ceangailte leis. Tá na codanna uachtaracha agus lár péine. Le chéile tá siad ceangailte le boltaí M8 agus bileoga duralumin. Cuirtear ionsúire turrainge speisialta ar fáil os comhair na sciála, rud a chuireann cosc ​​ar an sciála dul isteach sa sneachta agus iad ag bogadh. Tá sé déanta as banna rubair. Tá cúl an snowmobile níos troime cheana féin, agus mar aon leis an leas a bhaint as, tá an sciála dírithe suas i gcónaí.

Déantar luasghéarú ar ghluaiseacht an snowmobile trí bhrú ar na pedals comhfhreagracha, agus déantar an t-athrú ar threo gluaiseachta tríd an gcolún stiúrtha.

D'fhonn aon fhadhbanna le hoibriú an snowmobile a sheachaint, is fearr lián réidh a ghlacadh, ós rud é go bhfuil sé an-deacair é a dhéanamh leat féin, go háirithe an chéad uair.

Conas aerosleigh a threalmhú?

Ní mór go mbeadh roinnt ionstraimí éigeantacha ag aon fheithicil, amhail luasmhéadar, tacaiméadar, aimpmhéadar agus lasc adhainte. Ní ghortóidh an táscaire leibhéal breosla ach an oiread. Tá gach príomhfheiste suiteáilte ar an bpainéal tosaigh déanta as textolite.

Is féidir leat roinnt feistí breise a shuiteáil, ach amháin má tá ciall éigin ar a laghad. Bhuel, mar shampla, GPS Navigator, a d'fhéadfadh a bheith ag teastáil má tá an cosán fada agus áiteanna aithne.

Ba chóir go mbeadh luamhán aeir agus throttle carburetor ag an cockpit freisin. Tá sé inmholta scáthán chúl-amharc a shuiteáil ar thaobh clé an chábáin, agus scáthlán ar bharr an chábáin.

Snowmobile bunaithe ar inneall sábh slabhrach

Tá tógáil den sórt sin i bhfad níos simplí ná an tógáil thuas. Is as sábh slabhrach an t-inneall a úsáidtear anseo. In ainneoin a simplíochta, ní dócha go mbeidh leomh ar aon duine dul ag iascaireacht ar ghluaiseáin sneachta den sórt sin.

Chun achair fhada a bhogadh, is gá duit mótar le cumhacht de thart ar 12 hp, agus is é an chumhacht mótair ó sábh slabhrach ach 4 hp. Tá prionsabal na suiteála mar an gcéanna leis an gcéad chás.

Mura bhfuil an taiscumar i bhfad ar shiúl, ach cúpla ciliméadar, ansin is féidir leat dul ag iascaireacht ar snowmobiles den sórt sin, ag tabhairt áit dóibh chun gabhálais iascaireachta a bhogadh.

timpistí a chosc

Éilíonn dearadh cosúil le snowmobile aird ar leith, toisc go bhfuil cuid rothlach ann a d'fhéadfadh a bheith contúirteach do dhaoine eile. Is scriú rothlach é an chuid seo nó, mar a thugtar air, lián. Chun nach dtiocfaidh duine isteach sa limistéar uainíochta uXNUMXbuXNUMXbits agus nach bhfuil sé gortaithe, ní mór é a fholach i gcásáil speisialta. Chomh maith leis an bhfíric go gcosnóidh an cásáil seo daoine eile, cosnóidh sé freisin an scriú féin ó rudaí eachtracha is féidir a bhriseadh go simplí.

Sa phróiseas oibre, ní mór na toisí go léir a thugtar sna líníochtaí a urramú go docht. Tá cúram mór ag teastáil ó fhéin-léiriú: is gá gach nasc bolted a sheiceáil, go háirithe ar skis, ós rud é go mbíonn an príomh-ualach acu.

Le linn na hoibríochta, ba cheart duit na pointí ceangail, chomh maith leis an lián féin a sheiceáil go rialta le haghaidh lochtanna. Ina theannta sin, ba cheart duit aird a thabhairt ar ghnáthoibriú an innill, láithreacht breosla agus leibhéal ola. Is é seo an t-aon bhealach le brath ar oibriú saor ó thrioblóid feiste tí, go háirithe má tá sé deartha le haghaidh oibriú fadtéarmach.

Is féidir le snowmobiles an saol a dhéanamh níos éasca d'iascaire agus go suntasach, go háirithe i limistéir sneachta. Is é seo an t-aon fheithicil, seachas carr sneachta, ar féidir léi achair fhada a thaisteal go héasca i gcoinníollacha den sórt sin.