Gluaisteáin annamh de réir GOST saor in aisce,

Tá go leor lucht leanúna na ngluaisteán neamhchoitianta inár dTír. Níl caitheamh aimsire saor, ach cuireann na bailitheoirí a saol chun an carr a chur ar ais chuig a riocht bunaidh, teacht ar na codanna bunaidh agus fiú an t-inneall a chur ar ais go riocht oibre. Toisc gur rud amháin é nuair a thaitníonn “swallow” leis an tsúil sa gharáiste, agus is rud eile é dul taobh thiar den roth agus carr uathúil a thiomána.

Cad é an GOST nua saor in aisce

It is valid from March 1, 2020. It is called GOST R 58686-2019 “Rare and classic vehicles. Historical and technical expertise. Requirements for safety in operation and methods of verification. It was compiled by the Committee of Classic Cars of the Automobile Federation – KKA RAF. The standard was approved at the end of 2019. It spells out by what criteria the car should be classified as a classic.

– Socraíonn GOST na ceanglais sábháilteachta do ghluaisteáin neamhchoitianta, atá riachtanach chun iad a ligean isteach sa ghluaiseacht, chomh maith leis na modhanna fíoraithe. Sonraíonn an doiciméad na ceanglais maidir le coscáin, boinn agus rothaí, ceannsoilse, chomh maith le sábháilteacht dóiteáin gluaisteán annamh, deir dlíodóir Yulia Kuznetsova.

Baineann GOST le:

• gluaisrothair;
• gluaisteáin agus leantóirí os cionn 30 bliain d'aois;
• trucailí agus busanna os cionn 50 bliain d’aois.
• Bail – inneall, cabhail nó fráma, leasaithe nó athchóirithe go dtí an bunbhail.
• Roinntear gluaisteáin annamha de réir GOST i dtrí ghrúpa: táirgeadh roimh 1946, ó 1946 go 1970 agus ó 1970.

Is ábhar deonach é GOST. Is féidir le húinéirí gluaisteán neamhchoitianta tar éis scrúdaithe stádas neamhchoitianta agus clasaiceach a fháil. Tá an dara ceann níos airde. Má tá uimhreacha reachtúla agat freisin (leis an litir “K”), ansin tar éis an nós imeachta, meastar go bhfuil carr nó gluaisrothar den sórt sin ina úsáideoir bóithre iomlán.

Mar a bhí roimhe

Níor litríodh coincheap na ngluaisteán gann nó clasaiceach in áit ar bith sna dlíthe. Bailitheoirí a bhfuil taithí acu iad féin a chinn an bhfuil luach ag baint leis an gcarr seo nó leis an gcarr sin. Mar sin, anois beidh an pas nó cárta aitheantais ina chineál deimhnithe - tá an carr seo sean, i riocht maith, in aice leis an gceann bunaidh.

Bhí deacrachtaí ann freisin maidir le hoibriú meaisíní den sórt sin. I saol na ngluaisteán, tá doiciméad ann a bhfuil ainm casta air - rialacháin theicniúla an Aontais Chustaim "Ar shábháilteacht feithiclí ar rothaí." Leagann sé amach na rialacha sábháilteachta nach mór don charr cloí leo. Mar shampla, faoi málaí aeir, criosanna agus taobh istigh. Ach cad faoi charranna retro, nach ndéanfaidh tú iad a athdhéanamh?

Dá bhrí sin, chinn siad stádas ar leith a thabhairt dóibh, agus ag an am céanna a fhorordú conas scrúdú a dhéanamh i gceart ar ghluaisteáin annamha, ionas gur doiciméad de shampla amháin é an t-aschur. Roimhe seo, níor tugadh conclúidí den sórt sin.

Conas a aithint carr mar annamh

It is necessary to order a historical and technical expertise. Makes her an expert on classic vehicles. He must be accredited by the Automobile Federation. . The catch is that they all live in Moscow and the Moscow region. However, we are ready to work via video conferencing. During the examination, the specialist examines the design, technical characteristics and determines the age of the machine. As a result, it issues a conclusion that the vehicle (TC) can be attributed to the classic (CTC) or rare.

Céimeanna saineolais:

• cigireacht agus sainaithint – branda, samhail, bliain déantúsaíochta;
• fíorú ar chomhlíonadh cheanglais an Aontais Chustaim;
• staidéar le haghaidh athruithe dearaidh;
• conclúid a ullmhú agus, ar iarratas ón gcustaiméir, moltaí maidir le deireadh a chur le neamhréireachtaí le gnéithe na feithicle.

Le linn an mheasúnaithe, socraíonn an saineolaí pointí pionóis. Páirteanna spártha neamhbhunaidh, modhnuithe – is míbhuntáistí iad seo go léir. Má scóráiltear níos lú ná 100 pointe, meastar go n-éireoidh leis an scrúdú. Eisítear pas KTS nó cárta aitheantais feithicle neamhchoitianta, ag brath ar an gcineál.

Má fhaigheann carr níos mó ná 100 pointe pionóis, ansin ní bhfaighidh an tsamhail an teideal "carr clasaiceach" faoi leith. Mar sin féin, tar éis obair athchóirithe agus athchóirithe, is féidir leat iarracht a dhéanamh arís dul isteach i GOST do ghluaisteáin annamha.

Riachtanais

De réir GOST, tá feidhm ag na ceanglais theicniúla seo a leanas maidir le ligean isteach do ghluaiseacht ar bhóithre poiblí do charranna clasaiceacha:

• oibriú leordhóthanach na gcoscán;
• stiúradh inseirbhíse, stiúradh rianúil thar an raon iomlán;
• ní cheadaítear súgradh agus dífhoirmiú luamháin rialaithe;
• boinn atá oiriúnach lena n-úsáid, a gcomhfhreagraíonn na toisí do na rothaí;
• go bhfuil sé dodhéanta a chur in ionad spóil le plocóidí;
• ní mór dioscaí a bheith gan damáiste, rianta de táthú agus le gach boltaí;
• boinn den mhéid céanna agus patrún tread comhionann ar an acastóir céanna;
• ceannsoilse solais bhán inseirbhíse, a ndéantar foráil dóibh sa dearadh, toisí oibre de shíor.

Ceisteanna agus freagraí coitianta